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Economía Se reconfigura el mercado automotor

Se achica la brecha de precios entre los autos 0km y los "usados jóvenes"

Rebajas, financiación sin interés y más competencia achican la brecha entre 0km y los llamados usados jóvenes. Anticipan un reacomodamiento general del mercado.

26 de Enero de 2026
Se reacomoda el mercado automotor
Se reacomoda el mercado automotor

Rebajas, financiación sin interés y más competencia achican la brecha entre 0km y los llamados usados jóvenes. Anticipan un reacomodamiento general del mercado.

La intensa competencia de precios en los autos 0km, impulsada por rebajas, promociones agresivas y planes de financiación de hasta 24 meses sin interés, comenzó a impactar de lleno en el mercado de autos usados, especialmente en los llamados usados jóvenes.

 

Con valores más competitivos en los vehículos nuevos, la brecha de precios se achica y obliga a un reacomodamiento general, que beneficia a los compradores y acelera la rotación de unidades.

 

Desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA), su vicepresidente Alejandro Lupo advirtió que este nuevo escenario generará una competencia inédita entre marcas y tendrá consecuencias directas en el mercado de segunda mano.

 

Según explicó, la diferencia de precio entre un 0km y un usado del primer año hoy se ubica entre el 20% y el 25%, mientras que en el segundo año puede alcanzar entre el 30% y el 35%, márgenes que tienden a ajustarse ante la presión comercial de las terminales.

 

En ese sentido, Lupo aseguró que las recientes estrategias de las automotrices —que combinan bajas de precios y financiación a tasa 0%— terminarán empujando los valores de los usados hacia abajo. “Esto va a generar un reacomodamiento y una competencia muy interesante”, señaló, al anticipar un escenario de mayor dinamismo para concesionarios y compradores.

Este contexto favorable para el mercado de segunda mano se da en paralelo con un cambio estructural en la oferta de vehículos nuevos, marcado por el ingreso de nuevos jugadores. En ese marco, la llegada inminente de un barco con más de 5.000 autos chinos encendió señales de alerta —y también de expectativa— dentro del mercado automotor argentino.

 

A partir de ese desembarco, Lupo sostuvo en diálogo con radio Splendid que el consumidor local deberá adaptarse a un escenario cada vez más atravesado por la tecnología. “El ciudadano argentino va a tener que adaptarse a los autos eléctricos e híbridos”, afirmó en declaraciones radiales, al tiempo que destacó el salto tecnológico que presentan estos modelos frente a la oferta histórica del mercado.

 

Según explicó, los vehículos de origen chino se destacan por su calidad, su alto nivel de equipamiento y una fuerte apuesta por la innovación, lo que amplía el abanico de opciones para el público. En ese sentido, remarcó que hasta ahora el segmento de los híbridos estaba concentrado en gran medida en una sola automotriz de origen japonés, lo que limitaba la competencia.

 

Qué son los "usados jóvenes"

En el mercado automotor, “usados jóvenes” se refiere a vehículos usados de muy baja antigüedad, generalmente con estas características:

Antigüedad: entre 1 y 3 años (en algunos casos hasta 4).

Kilometraje bajo: suelen tener pocos kilómetros recorridos.

Estado general: presentan un desgaste mínimo, similar al de un 0km.

Origen habitual: muchas veces provienen de planes de ahorro, leasing, flotas corporativas o cambios anticipados de vehículo.

 

Se los considera un segmento intermedio entre el auto nuevo y el usado tradicional, porque mantienen buena parte del valor del 0km, pero con un descuento respecto del precio de lista.

Competencia y nuevas tecnologías

Con el ingreso de nuevas marcas, Lupo detalló que hoy conviven cuatro tipos de vehículos electrificados: los híbridos convencionales, los enchufables, los llamados híbridos suaves y los totalmente eléctricos, cada uno con distintos niveles de eficiencia y consumo energético.

 

Más allá del avance tecnológico, el directivo se mostró optimista respecto al desempeño general del sector en 2026. Si bien reconoció que será complejo repetir un año récord de ventas, aseguró que el panorama sigue siendo positivo tanto para los autos 0km como para el mercado de usados, impulsado por un mayor volumen de operaciones.

 

Parte de ese escenario favorable, explicó, se apoya en la estabilidad cambiaria, el regreso del crédito y la normalización del abastecimiento. “Antes había faltante de unidades y no existían préstamos. Con el cambio de contexto, todo eso empezó a ordenarse”, indicó.

 

En materia de financiación, destacó el rol creciente del Banco Nación con programas como +Autos BNA, que permiten financiar la compra de vehículos nuevos y usados, consolidando un escenario donde la competencia entre marcas termina fortaleciendo al mercado en su conjunto.

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