El Turismo Carretera vivió una clasificación intensa en Concepción del Uruguay: Dianda marcó el mejor tiempo, pero Lambiris heredó la pole tras una sanción. Nicolás Bonelli quedó tercero.
El Turismo Carretera volvió a ofrecer una jornada cargada de emociones en su cuarta fecha del calendario 2026, disputada en Concepción del Uruguay, donde la clasificación dejó una situación particular: Marco Dianda fue el más rápido en pista, pero Mauricio Lambiris terminó quedándose con la pole position tras una sanción.
El piloto uruguayo, a bordo de su Ford Mustang y representante del equipo Gurí Martínez Competición, había finalizado en la segunda posición en la tanda clasificatoria. Sin embargo, la penalización aplicada a Dianda por la CAF cambió el orden y lo dejó como el encargado de largar desde la posición de privilegio en la primera serie.
De esta manera, aunque los puntos por la pole quedaron en manos de Dianda, el beneficio deportivo inmediato fue para Lambiris, quien encabezará la grilla en una jornada clave del fin de semana.
Dianda, el más rápido y un récord histórico
Más allá de la sanción, la actuación de Marco Dianda no pasó desapercibida. El joven piloto de Guatimozín marcó un tiempo de 1m24s833, que lo convirtió en el más veloz de la clasificación y le permitió ingresar en los libros de historia del Turismo Carretera.
Con apenas 18 años y 20 días, Dianda se transformó en el piloto más joven en lograr el mejor tiempo en una clasificación de la categoría, un logro significativo en una de las competencias más exigentes del automovilismo argentino.
“Estoy muy contento. Fue una gran vuelta y un resultado que no podría haber conseguido sin el equipo”, expresó el piloto, destacando el trabajo conjunto que le permitió destacarse en su año debut dentro de la categoría.
La sanción que cambió el panorama
La penalización que afectó a Dianda tiene origen en la competencia anterior disputada en Neuquén. Allí, el piloto fue sancionado por una maniobra peligrosa en perjuicio de Juan José Ebarlín, lo que derivó en la obligación de largar último en la próxima serie que dispute, señaló SoloTC.
Dado que las sanciones se aplican luego de la clasificación, el cambio impactó directamente en la grilla de partida. Así, Lambiris heredó la pole position, mientras que Dianda deberá remontar desde el fondo en su serie.
El top 3 de la clasificación lo completaron Santiago Mangoni, con Chevrolet Camaro, y Nicolás Bonelli, también con Ford Mustang, consolidando una grilla competitiva y variada de cara a las series.
