El Municipio adjudicó la concesión del nuevo estacionamiento medido, que deberá implementarse en un plazo de 90 días. Elonce accedió al mapa de las zonas alcanzadas.
La Municipalidad de Paraná adjudicó la concesión para implementar y explotar el nuevo Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), en el marco de la Licitación Pública Nº 44/2026. La propuesta seleccionada fue presentada por la UTE SAEM–IT NET S.A., que tendrá hasta 90 días para poner en funcionamiento el servicio.
La empresa obtuvo el primer puesto en el orden de mérito elaborado por la Comisión Evaluadora, con un total de 88,83 puntos. La calificación surgió de la metodología establecida en el Pliego de Bases y Condiciones.
Aunque el dictamen de la comisión no era vinculante, la intendenta Rosario Romero respetó el resultado establecido por el equipo técnico integrado por funcionarios municipales y concejales.
Implementación y señalización
La contratación se dividió en dos componentes. El primero comprendió la implementación, operación, gestión, administración y mantenimiento del estacionamiento medido.
El segundo incluyó el diseño, la provisión y la instalación integral de la señalización horizontal y vertical necesaria para el funcionamiento del sistema.
Romero sostuvo que la modernización del servicio formaba parte de una política más amplia para ordenar el tránsito y mejorar la movilidad urbana.
“Estamos avanzando en una herramienta que tiene que contribuir a ordenar el uso del espacio público y mejorar la circulación en nuestra ciudad. Queremos un sistema moderno, eficiente y transparente, que facilite la vida cotidiana de los vecinos y, al mismo tiempo, nos permita contar con mejores herramientas para gestionar la movilidad”, señaló la intendenta.
Las zonas alcanzadas por el nuevo sistema
Elonce accedió al mapa de las áreas delimitadas donde comenzará a implementarse el nuevo estacionamiento medido. El gráfico identifica tres sectores coloreados dentro de las zonas con mayor demanda vehicular.
La primera área comprende el microcentro, con una delimitación aproximada entre Alameda de la Federación, Cervantes y La Rioja hacia el norte, y Pellegrini y Monte Caseros hacia el sur. En ese núcleo aparecieron arterias como Buenos Aires, Corrientes, San Martín, España, General Justo José de Urquiza y 25 de Mayo.
En tanto que la segunda zona abarca un sector más amplio del centro, desde Alameda de la Federación y bulevar Mitre, en el extremo norte, hasta las inmediaciones de Villaguay, Enrique Carbó y avenida Ramírez, hacia el sur. De oeste a este, se extende aproximadamente entre Diamante y La Rioja, con sectores próximos a Salta, San Luis y avenida Almafuerte.
Dentro de esa superficie también quedan comprendidos tramos de San Juan, Colón, La Paz, Uruguay, Paraguay, Montevideo, Leandro N. Alem, Andrés Pazos y Presidente Perón.
Finalmente, la tercera área corresponde a la franja costera, sobre avenida Laurencena y el Parque Urquiza. Según el mapa, se extiende desde el acceso por Alameda de la Federación hasta las inmediaciones de bulevar Moreno.
Vale aclarar que los límites mencionados son aproximados. La Municipalidad brindará posteriormente el detalle definitivo de las calles y las etapas de implementación.
Cómo se evaluaron las ofertas
La Comisión Evaluadora analizó las propuestas técnicas, los antecedentes y las ofertas económicas mediante criterios y fórmulas establecidos previamente en el pliego.
El puntaje final se conformó con la precalificación técnica y los antecedentes, con una ponderación máxima de 80 puntos; la propuesta económica del primer renglón, con hasta 15 puntos; y la correspondiente al segundo renglón, con hasta cinco puntos.
Como resultado de ese análisis, la UTE SAEM–IT NET S.A. alcanzó 88,83 puntos y quedó ubicada en el primer lugar del orden de mérito.
La oferta adjudicada contempló la incorporación inicial de 47 trabajadores bajo el Convenio Colectivo de Trabajo Nº 130/75. También estableció que una parte de la recaudación fuera destinada a capacitar a quienes no fueran incorporados durante la primera etapa.
La distribución de la recaudación
Otro de los aspectos de la propuesta fue el porcentaje de participación ofrecido al Estado municipal. La empresa destinará a la Municipalidad el 50% de la recaudación bruta obtenida durante la vigencia del contrato, una proporción superior a la incluida en las demás ofertas evaluadas.
“Esta adjudicación es el resultado de un proceso que evaluó las propuestas con criterios objetivos y transparentes. Para nosotros es fundamental que las decisiones que tomamos estén vinculadas con el interés público y que cada contratación permita mejorar la capacidad del Estado para gestionar la ciudad”, sostuvo Romero.
El Ejecutivo municipal buscó que el nuevo sistema favoreciera la rotación de vehículos y mejorara la circulación en los sectores de mayor demanda. A su vez, los recursos obtenidos podrán destinarse a políticas de movilidad, seguridad vial, señalización y mantenimiento de la infraestructura urbana.
En los próximos días, la empresa adjudicataria deberá avanzar con el diseño y la instalación de la señalización. De acuerdo con el decreto municipal, tendrá un plazo máximo de 90 días para poner en funcionamiento el nuevo sistema.
