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Franco Colapinto en vivo: se corre en el Gran Premio de Azerbaiyán

El piloto argentino de Alpine largó 16° en el circuito callejero de Bakú y ya ganó posiciones en el inicio de la carrera. Colapinto estrenó chasis y caja de cambios tras su choque en clasificación.

21 de Septiembre de 2025
Franco Colapinto
Franco Colapinto

El piloto argentino de Alpine largó 16° en el circuito callejero de Bakú y ya ganó posiciones en el inicio de la carrera. Colapinto estrenó chasis y caja de cambios tras su choque en clasificación.

El Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán comenzó este domingo con gran expectativa para los fanáticos argentinos, atentos a la participación de Franco Colapinto en vivo. El piloto de Alpine, que largó desde la posición 16 en el circuito callejero de Bakú, logró avanzar dos lugares en el arranque de la competencia.

La salida estuvo marcada por la aparición temprana del auto de seguridad debido a un accidente que involucró a Oscar Piastri, lo que neutralizó la carrera en los primeros giros. Pese a ello, Colapinto aprovechó la partida para escalar posiciones y mantenerse dentro del pelotón medio.

 

El GP a 51 vueltas se presenta desafiante, ya que existe la posibilidad de precipitaciones sobre la capital azerbaiyana, lo que podría modificar las estrategias de neumáticos y de boxes previstas por los equipos.

 

El nuevo auto y la preparación

De cara a la carrera, el equipo Alpine confirmó que el monoplaza A525 de Colapinto recibió importantes modificaciones. Tras su choque en la clasificación, en la Q1, el auto fue equipado con un nuevo chasis y una caja de cambios distinta a la utilizada previamente.

 

El propio Colapinto habló al respecto en la previa con ESPN y explicó: “Trato de irme con la velocidad de todo el día, que fui mucho más rápido. Estoy contento con lo que fuimos cambiando en el auto. En estos circuitos, con tanto viento, la posibilidad de que pase algo así (como el choque) es más grande”.

 

El piloto argentino reconoció que lamentó el accidente, pero se mostró optimista de cara a la competencia: “Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar”, reflexionó antes de salir a pista.

 

La carrera en Bakú

El trazado callejero de Bakú es conocido por ser uno de los más impredecibles de la temporada, con rectas largas, curvas cerradas y frecuentes apariciones del Safety Car. Esa misma dinámica ya se hizo presente en el arranque, donde Max Verstappen defendió con firmeza el primer lugar ante el español Carlos Sainz.

La estrategia de neumáticos será clave. Según Pirelli, la carrera está pensada para una parada, aunque los incidentes o la lluvia podrían obligar a cambios imprevistos. En ese contexto, Colapinto y Alpine buscan aprovechar cada oportunidad para avanzar en la clasificación final. (La Nación)

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