Carlos Scheppens se refirió al propósito de recuperar "un sector que estaba estancado y que no había crecido en muchos años" y comentó que "se buscó la alternativa forestal porque advertimos que la exportaciones de República Oriental del Uruguay no habían caído del resto de la actividad porque había iniciado la exportación a China aproximadamente hace dos años".
"A las empresas les interesó. Nos pusimos de acuerdo rápidamente y tenemos un excelente panorama", desatacó el funcionario. Comentó que salió un barco de Concepción del Uruguay y que se cargará un segundo la próxima semana. "A partir de ahí se llevará madera para la zona de Ibicuy, para cargar de un lado y del otro", adelantó.
Confirmó luego que el dragado del río Uruguay se completó. "Puede faltar una pequeña parte del boyado porque se están cambiando las boyas". Detalló que el dragado está a 25 pies y recordó que salió un barco con una carga de 13.000 toneladas. Se está dragando en Martín García, por lo cual hay horarios de pasos. "Saldrá un barco con más toneladas de carga. Es una buena noticia para el puerto y para las empresas exportadoras. Lo importante que estamos trayendo maderas desde el norte de Corrientes hasta el nordeste de la provincia de Entre Ríos", detalló.
En ese marco, se refirió a la reactivación forestal. "Estamos trabajando con otro tipo de madera, tablas y productos elaborados", precisó.
Más adelante el titular del Instituto Portuario de Entre Ríos aseguró que "el puerto de Concepción del Uruguay fortaleció su planta y sus horarios de trabajo. Hay un acuerdo y carta de intención por 24 barcos de Concepción del Uruguay hasta 20.000 toneladas, y la mitad con el doble de tonelaje para Ibicuy. Eso nos posibilita una base importante porque nos da dos barcos por mes. Se asegura la ruta porque se sabe que se puede navegar, y eso nos da para seguir buscando otros tipos de negocios".
El mantenimiento del dragado de Concepción del Uruguay está asegurado por tres años a los 25 pies, y el de Ibicuy tiene dragada natural. "Creemos que empezaremos a conseguir trabajo para los dos puertos", aseguró.
En lo que respecta a Ibicuy, Scheppens adelantó que "en los próximos meses se cargará madera y arroz, y probablemente, una vez regularizada la situación dominial de Ibicuy, tendremos 350 hectáreas para ofrecer y será un puerto grande y atractivo. Si logramos tener un puerto bien pensado podemos llegar a tener un puerto de transferencia más importante del río Paraná".
Por último, se refirió al ferrocarril. "Se está acompañado todo tipo de gestiones de las empresas privadas que están trabajando a los efectos de mejorar toda la cadena logística de la madrera. También sobre la ruta 14 están trabajando los bitrenes. Ya se fue a ver Concepción del Uruguay y acceso a Ibicuy con Vialidad provincial porque es probable que se habilite la llegada hasta el puerto".
