Sería por un período de dos o tres años hasta poder poner en condiciones la infraestructura. Desde La Fraternidad, el gremio que nuclea a los trabajadores, advirtieron que su preocupación por los rumores de cierre.
El Consejo Ejecutivo de la Confederación General del Trabajo, Regional Concordia, fue informado por el Sindicato de los Conductores de Trenes sobre la intención del gobierno nacional de cerrar el ramal "Urquiza".
Domingo Ava, presidente de La Fraternidad, el gremio que nuclea a los conductores ferroviarios confirmó que "el 21 de abril en el sindicato recibimos una nota donde una empresa multimodal que se encarga de hacer el transporte entre Brasil y Zárate manifestaba su preocupación por el deterioro de la línea Urquiza".
En este escenario, Ava mencionó que a su vez esa nota fue enviada a la Secretaria de Transporte, a los cuatro sindicatos ferroviarios y la Cámara de Comercio "para poner en aviso de la situación en la que se está y que se retira el corredor de Brasil la empresa América Latina Logística que transporta en nuestro corredor el 90% de la carga". Aclaró, que la "intención es del cierre del ferrocarril" y la excusa "aprovechar ese cierre, que podría ser unos dos o tres años, para hacer reparaciones".
La seccional Concordia de La Fraternidad reaccionó ante la situación mandando una nota al Ministro de Transporte manifestándole la preocupación y poniéndole en conocimiento que "el ferrocarril es un patrimonio nacional y que no se puede utilizar este tipo de cosas en forma artera para darle carta libre al autotransporte", argumentó el sindicalista.
Además, agregó que "queremos poner en conocimiento a los medios para que no nos vuelva a pasar lo que ocurrió en los años 90", asegurando que <b>"una vez que se cierra un ramal es muy difícil reabrirlo"</b>.
El representante, dijo que tienen que ser sinceros y "nos vemos perjudicados si se concreta el cierre". Además, reveló que no conoce al ministro de Transporte de la provincia y considera que los trabajadores que tiene conocimiento en el tema "nunca hemos podido llegar a ocupar ni siquiera una secretaria o un cargo", reclamó.
En este sentido, expresó que "al no tener voz y voto en lugares donde se pueden tomar decisiones nadie se interesa por la situación del medio de transporte".
Consultado sobre si tuvieron alguna respuesta, explicó que específicamente sobre ese tema no han obtenido una respuesta, pero "han reaccionado de otra manera dándonos la posibilidad de recuperar 5 maquinas".
Por otro lado, mencionó que "el Ferrocarril Urquiza en materia de trabajo representa, más o menos más de mil trabajadores y en la Fraternidad <b>140 conductores en todo el ramal</b>". También, informó que "se está hablando de un posible achique de empleados".
Ava dijo que "por supuesto la recuperación del ferrocarril fue sólo una promesa porque el gobierno tiene que hacer una administración de las bajas que vienen sufriendo los ferroviarios".
Además, denunció que "se entregaron sumas imponte de dinero para hacer obras y ramales que nunca se hicieron y que nunca fueron habilitados", e hizo referencia a que "la obra que más se necesita nunca se concretó" que son los terraplenes que se volaron en la zona de Federación.
Antes de finalizar, Ava enfatizó que están preparados para negociar y que "no pierdan la estabilidad laboral principalmente la gente nueva que ingresó y que tiene futuro. Estamos pidiendo que se actué con sabiduría porque todos los países el mundo están apostando al ferrocarril por la cantidad de volúmenes que se transporta", concluyó. <i>(Diario Río Uruguay)</i>
