“La regulación debe permitir una competencia igualitaria y debemos garantizar la igualdad de condiciones”, fundamentó a Elonce el secretario de Gobierno de la Municipalidad de Paraná, Santiago Halle.
Tras el reclamo que encabezaron choferes de UBER por una regularización que les permitiera trabajar libremente en la ciudad –y la resistencia que oponen taxistas y remiseros a tal pretensión-, desde el municipio de Paraná confirmaron que se intentará avanzar en la reglamentación del servicio, pero con ciertos condicionamientos.
“Es una actividad que no está regulada, pero eso no quiere decir que sea ilegal; si bien hemos hecho inspecciones, queremos propiciar la igualdad de condiciones para todos los que brindan un servicio similar en la ciudad”, aseguró a Elonce el secretario de Gobierno y Coordinación de Gabinete de la Municipalidad de Paraná, Santiago Halle.
Y agregó: “Como gobierno municipal sabemos que no podemos tapar el sol con las manos porque las aplicaciones que brindan este tipo de servicio, como UBER, Cabify y DiDi, funcionan en las grandes y medianas ciudades, como Paraná. En ese sentido, tenemos que lograr que haya igualdad de condiciones para la competencia”.
Tras la reunión con los choferes de UBER, a la que calificó como “muy buena”, Halle comentó que éstos brindaron sus perspectivas sobre su fuente laboral. “Era necesario interiorizarnos sobre el funcionamiento de la aplicación y, sobre todo, conocer a los choferes y familias que están detrás del servicio”, fundamentó al respecto.
“Como Estado tenemos que exigir las mismas condiciones e igualarlas; en ese sentido, tenemos que lograr que haya requisitos similares o iguales para un mismo servicio”, explicó el secretario de Gobierno y valoró la propuesta de los concejales de Juntos por Entre Ríos, quienes elaboraron un proyecto de ordenanza para regular el funcionamiento de las aplicaciones de viajes.
“Nos interesa que todos puedan trabajar, que todos puedan brindar un servicio de calidad en la ciudad para que los usuarios, tanto de taxis, remises y aplicaciones, viajen seguros en un servicio acorde a la ciudad”, argumentó Halle.
Y remarcó: “No podemos pretender regular todo con una ordenanza, sino que tenemos que adaptar la normativa a la modernización en la sociedad porque tenemos que simplificarle la vida a la ciudadanía”. “Debemos garantizar los mismos requisitos para quienes brindan un mismo servicio”, insistió Halle.
En ese sentido, se le consultó al secretario de Gobierno por la diferencia de tarifas que existe entre los servicios de taxis, remises y UBER. “A la regulación de la tarifa de un servicio que tiene beneficio privado, pero que se brinda al público, tenemos que mirarla con la cabeza de un Estado del siglo XXI porque hay servicios que existirán por más que los regulemos o no”, acotó Halle y cerró: “La regulación debe permitir una competencia igualitaria y debemos garantizar la igualdad de condiciones”. (Elonce)
