El piloto Leonel Pernía se prepara para una nueva edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, una de las competencias más emblemáticas y desafiantes del automovilismo argentino. En una reciente entrevista, el experimentado piloto nos contó sus expectativas para la carrera, los desafíos que implica y su visión de los cambios en la categoría TC2000, en la que competirá en el icónico autódromo de la ciudad.

Expectativas y preparación para los 200 Kilómetros de Buenos Aires

Con las mejores expectativas para esta nueva edición, Leonel Pernía comenzó su intervención destacando la importancia de la competencia. "Estamos haciendo una presentación acá en Buenos Aires. Es algo diferente, algo nuevo, muy lindo", explicó. Además, enfatizó que este evento es muy especial debido a su formato único que involucra cambios de piloto, paradas en boxes con cambios de neumáticos, y reabastecimiento de combustible. La complejidad de la carrera, que es más larga de lo habitual, pone a prueba tanto a los pilotos como a sus equipos, que deben trabajar en perfecta sincronización para conseguir la victoria.

"Esta carrera trabaja mucho el equipo con las paradas en boxes, con cambio de neumático, con cambio de piloto, porque es una carrera con piloto invitado. Con reabastecimiento de combustible también", detalló Pernía. A lo largo de la entrevista, explicó cómo la coordinación del equipo y la rapidez en las paradas en boxes se convierten en aspectos decisivos para marcar la diferencia en la competencia.

El desafío de las paradas en boxes y la estrategia de equipo

Uno de los aspectos más difíciles de los 200 Kilómetros de Buenos Aires es el trabajo en equipo durante las paradas en boxes. "Aquel que lo haga más rápido y que no se trabe siempre es el que saca la diferencia", afirmó Pernía. En este tipo de carreras, los mecánicos tienen un papel crucial, ya que cada segundo cuenta y la eficiencia en las maniobras puede decidir el destino de la competencia. "En este caso, solamente hay tres mecánicos para hacer todo el trabajo. Dos van directamente al neumático y otro mecánico es el que levanta y baja el auto de carrera", explicó el piloto.

La intensidad del momento en boxes, con la adrenalina y el estrés que genera la necesidad de hacer cada maniobra con precisión, también fue un tema recurrente en la conversación. "Es un momento de mucha adrenalina para aquellos que asisten a este tipo de eventos de carrera. Se vive con mucha intensidad, porque son momentos donde no estamos acostumbrados los pilotos en Argentina a este tipo de carreras", destacó Pernía.

El trabajo físico y mental detrás de la competencia

Como parte de su preparación para este importante evento, Pernía también comentó sobre el esfuerzo físico y mental que implica correr en un fin de semana tan exigente. "Este fin de semana voy a estar corriendo en las dos categorías que tienen carrera en los 200 kilómetros de Buenos Aires, como el TC2000 y el Top Race V6", explicó. El cambio de autos de tracción delantera a tracción trasera es un desafío adicional, especialmente cuando se tienen que ajustar a las condiciones cambiantes del clima, ya que se espera lluvia durante la competencia.

Pernía destacó la importancia de la preparación constante y explicó que el trabajo físico durante todo el año es clave para enfrentar este tipo de pruebas tan demandantes. "De nada sirve acordarse tres o cuatro días antes de una carrera tan importante y de que tenés que trabajar. Así que es un trabajo a conciencia que se viene haciendo desde hace mucho tiempo", afirmó con firmeza.

La evolución de la categoría TC2000 y la participación de su hijo

Un aspecto interesante de la entrevista fue el comentario de Pernía sobre la evolución de la categoría TC2000. "Siempre estábamos acostumbrados a correr con los autos sedán, que prácticamente no se fabrican más. Ahora emigramos al modelo de las SUV", indicó. Las SUVs que ahora se usan en la competencia están equipadas con motores de cinco cilindros, lo que las hace más potentes y adaptadas a las exigencias de la competencia moderna.

Además, Pernía expresó con orgullo el crecimiento de su hijo, Tiago Pernía, en el automovilismo. "A los pilotos jóvenes lo veo, por lo menos a mi compañero de equipo que es mi hijo, con un cariño especial, y un orgullo como padre muy grande al ver que viene creciendo tan bien y tan rápido dentro del automovilismo", comentó emocionado.

El futuro del autódromo y la carrera en el circuito histórico

Con la mirada puesta en el futuro del automovilismo en Argentina, Pernía también se refirió a la remodelación del autódromo de Buenos Aires. Este será el último año que se correrán los 200 kilómetros en este circuito tal como lo conocemos, ya que se iniciarán trabajos para adaptarlo a eventos internacionales como el MotoGP y, eventualmente, la Fórmula 1. "Va a ser la última vez que lo hagamos de la forma que lo conocemos porque empiezan los trabajos de remodelación del autódromo", explicó.

El piloto invitó a los fanáticos del automovilismo a vivir esta última edición del circuito en su formato original. "Invitarlo a los que estén cerca de Buenos Aires que vengan a vivir los 200 kilómetros en el autódromo", concluyó, dejando en claro lo especial que es esta edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires.