Un inicio óptimo tuvo Franco Colapinto en el Gran Premio de Bélgica a bordo del Alpine A525, con el cual pudo ubicarse en el octavo lugar del único entrenamiento que se realizó en el circuito de Spa-Francorchamps, con el objetivo de conseguir una prestación favorable para recorrer los 7.004 metros del trazado ubicado en cercanías de Las Ardenas.

El piloto argentino inició su actividad con neumáticos duros, el compuesto que eligió la mayoría de los equipos para rodar en la primera media hora, a excepción de Red Bull y Haas que optaron por el compuesto medio; con ese juego, Colapinto llevó a cabo una serie de seis (6) giros, logrando establecer en el mejor 1m47s259 antes de pasarse en el frenaje de la curva La Source, como también le ocurrió a Kimi Antonelli con su Mercedes.

Tras diez minutos en boxes, retornó a pista calzando un set de compuesto blando, fue marcando interesantes parciales y cuando intentaba mejorar debió corregir la trayectoria de su auto al perder estabilidad en el sector de Puhon motivando con ello que regulara la marcha por dos giros para chequear el rendimiento, acumular energía y volver a incrementar su velocidad, logrando marcar 1m44s847 con el cual pudo posicionarse provisionalmente octavo, hasta que volvió a boxes.

Con los ingenieros relevando los datos y analizándolos, el coche de Colapinto recibió mayor carga de combustible y con el mismo juego de neumáticos blandos retornó a la pista para concluir el trabajo y probar el rendimiento con esas condiciones. El pilarense completó la sesión quedando 19° con un total de 21 vueltas en pista (6 con neumáticos duros y 15 con blandos), y tomando las referencias para las tandas clasificatorias del Sprint y la carrera dominical, y a 7 décimas de su compañero Pierre Gasly, quien quedó 17°.

Piastri, líder

El australiano, y quien lidera el certamen, Oscar Piastri señaló el mejor tiempo de la tanda de ensayos del Gran Premio de Bélgica, 13ª fecha del año, con 1m42s022, seguido a 0s404 por el campeón Max Verstappen (Red Bull), y a 0s504 por su compañero Lando Norris (McLaren) que no pudo mejorar porque pisó fuera de la pista cuando intentaba acortar la brecha.

George Russell (Mercedes) fue el cuarto, a 0s576; el británico fue protagonista de una extraña maniobra con Colapinto, cuando este se le acercó y aceleró repentinamente, situación que los comisarios desestimaron para investigar, indica Campeones. Detrás se alinearon Charles Leclerc (Ferrari) a 0s906, y Antonelli (Mercedes) a 0s957. Luego, y a más de un segundo, se ubicaron Lewis Hamilton (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin), Fernando Alonso (Aston Martin) e Isack Hadjar (Racing Bulls).