La política de financiación a tasa 0% para la compra de autos 0km, que ayudó a recuperar las ventas en el segundo trimestre de 2024, comenzó a desarmarse. Este viernes cierra el registro de operaciones del mes y, junto con él, las actuales ofertas de cuotas sin interés de varias terminales automotrices.

El panorama para septiembre se perfila distinto. Con un escenario de tasas que pasaron en pocas semanas del 35% al 70%, según el mercado financiero, las automotrices advierten que mantener planes con interés subsidiado es insostenible. La estrategia del Gobierno de sostener un nivel alto de tasas para contener al dólar impactó directamente en la rentabilidad de las fábricas.

Renault marcó la tendencia

Durante la presentación del nuevo Koleos, Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, reconoció que su compañía comenzó a reducir las ofertas de tasa 0%: “En pocas semanas pasamos de tasas promedio del 35% a 70%. Eso hace que para los fabricantes sea costosísimo mantener las ofertas. Quizás lo veamos reflejado en nuestras ventas, pero nuestra política de no comprometer la rentabilidad es innegociable”.

Sibilla fue categórico: “El primero que salga paga la fiesta. Lo va a sentir”. Según explicó, la tasa 0% beneficia a clientes que ya tienen gran parte del valor del vehículo y no resuelve el problema de quienes necesitan plazos largos y cuotas bajas. “Si logramos un esquema con tasas algo más altas, pero extendido a mayores montos y plazos, el mercado podría superar las 750.000 unidades en un año”, agregó.

Toyota y Ford también se corren

El caso de Toyota refleja la tendencia: la compañía directamente no ofrece planes a tasa 0%. Desde la marca japonesa sostienen que esas promociones terminan trasladándose a mayores precios para todos los clientes, ya que el quebranto no lo absorbe la empresa, sino que se compensa en la lista de precios.

Ford también reconoció que subsidiar intereses resulta un sacrificio difícil de sostener en la actual coyuntura. El denominador común en la industria es que, mientras se mantengan las tasas altas, la rentabilidad obliga a limitar los planes de financiación sin interés.

Qué pasará en los próximos meses

En julio, el 48% de las operaciones de autos 0 km se concretaron con algún tipo de financiación, impulsadas por las ofertas especiales de las terminales. Sin embargo, con la confirmación de que las tasas se mantendrán elevadas hasta después de las elecciones legislativas de octubre, las proyecciones para septiembre y octubre marcan un escenario con más planes cercanos al 10% de interés y menos cuotas sin interés.

El mercado automotor se enfrenta así a un dilema: sostener las ventas con herramientas que resultan cada vez más costosas para las terminales, o priorizar la rentabilidad en un contexto económico que exige ajustes comerciales mes a mes. (Con información de Infobae)