El Gobierno porteño habilitó pruebas piloto de vehículos autónomos de Nivel 4 y dispositivos robotizados destinados a tareas urbanas. Los automóviles deberán contar inicialmente con una persona capacitada para intervenir ante eventuales fallas.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó las primeras pruebas de vehículos autónomos de Nivel 4 SAE y drones terrestres en la vía pública, mediante un esquema experimental que establecerá requisitos específicos para las empresas y limitará la circulación a zonas previamente definidas.
La medida quedó formalizada mediante la resolución 170/SECT/26 de la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Movilidad e Infraestructura. En la iniciativa también intervinieron la Dirección General de Seguridad Vial y las áreas de Planificación y de Gestión y Control de la Movilidad.
Según establecieron las autoridades, la implementación será progresiva y estará sometida a protocolos de supervisión. Uno de los principales requisitos será que, durante la etapa inicial, los vehículos destinados al traslado de pasajeros no podrán circular completamente solos.
Una persona deberá permanecer dentro del vehículo
La reglamentación estableció que inicialmente deberá viajar una persona capacitada para “asumir el control inmediato ante cualquier falla del sistema”.
El requisito busca establecer un mecanismo de seguridad durante las primeras experiencias en calles porteñas. La obligación de contar con supervisión humana podría eliminarse en etapas posteriores si las empresas demuestran un desempeño técnico satisfactorio y mantienen las coberturas de seguro correspondientes.
En los fundamentos de la resolución, las autoridades señalaron que los sistemas autónomos “constituyen una innovación disruptiva en el ámbito del transporte por automotor, con potencial para disminuir significativamente la siniestralidad vial, optimizar la eficiencia en la movilidad y reducir la congestión vehicular”.
Qué significa el Nivel 4 de conducción autónoma
La tecnología que será puesta a prueba corresponde al Nivel 4 de la clasificación SAE, uno de los grados más avanzados de automatización vehicular.
En este nivel, el sistema automatizado puede encargarse de las tareas de conducción y tomar decisiones sin intervención permanente de una persona, aunque únicamente dentro de las condiciones y áreas para las cuales fue diseñado.
Precisamente por esa característica, las experiencias autorizadas no implicarán que los vehículos autónomos puedan desplazarse libremente por cualquier calle. Cada proyecto tendrá un ámbito específico de funcionamiento.
También probarán drones terrestres sin conductor
La normativa incorporó además pruebas con drones terrestres, dispositivos robotizados que podrán destinarse a logística de última milla, limpieza, mantenimiento e inspección del espacio urbano.
A diferencia de lo dispuesto para los vehículos de pasajeros, estos equipos podrán comenzar las pruebas sin una persona a bordo, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y de seguridad establecidos.
Los dispositivos podrán desplazarse de manera autónoma dentro de los recorridos autorizados y constituirán otra de las tecnologías que el Gobierno porteño evaluará antes de avanzar hacia etapas posteriores de implementación, según publicó NA.
No tendrán autorización para circular libremente
Desde el Ejecutivo porteño aclararon que la resolución no supone una habilitación general para que vehículos y robots autónomos circulen sin restricciones por la vía pública.
Las compañías privadas interesadas deberán tramitar un permiso específico para cada proyecto. Además, las pruebas quedarán restringidas a perímetros geográficos determinados y recorridos previamente mapeados.
