REDACCIÓN ELONCE
Después de casi 30 años, Argentina podría volver a recibir a la Fórmula 1. El fenómeno Franco Colapinto, que convocó a 600.000 personas en una exhibición, alimenta la expectativa. Cómo será el circuito, cuándo podría concretarse el regreso y cuánto costaría.
El regreso de la Fórmula 1 a Argentina volvió a despertar una enorme ilusión entre los fanáticos del automovilismo, después de casi tres décadas sin competencias de la máxima categoría en el país. El fenómeno generado por Franco Colapinto, las obras de transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez y las nuevas negociaciones internacionales alimentaron la posibilidad de recuperar un Gran Premio en Buenos Aires.
La última carrera de Fórmula 1 en territorio argentino se disputó el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher consiguió la victoria con Ferrari. Desde entonces, distintas generaciones de aficionados crecieron sin la posibilidad de presenciar una competencia de la categoría en el país.
Ahora, el escenario presenta algunas diferencias respecto de los intentos anteriores. La presencia de Colapinto en Alpine revitalizó el interés por el automovilismo, mientras que el histórico circuito porteño atraviesa la reforma estructural más importante de sus casi 75 años de historia.
El fenómeno Colapinto que alimenta la ilusión argentina
Uno de los principales argumentos que acompañan la posibilidad de recuperar la Fórmula 1 es el extraordinario interés que despertó Franco Colapinto entre los argentinos.
El piloto de Alpine logró acercar la categoría a nuevas generaciones y protagonizó una convocatoria multitudinaria durante su exhibición por las calles de Buenos Aires, donde, según las estimaciones difundidas, unas 600.000 personas se reunieron para verlo conducir un monoplaza.
Esa movilización reflejó el atractivo deportivo y comercial que representa el argentino. Miles de seguidores también comenzaron a viajar a otros países para acompañarlo, especialmente a Brasil, donde el Gran Premio de San Pablo se convirtió en uno de los principales puntos de encuentro de los aficionados nacionales.
La posibilidad de que Colapinto pueda disputar alguna vez una carrera de Fórmula 1 frente a su público constituye uno de los grandes sueños del automovilismo argentino, aunque dependerá de su continuidad en la categoría y de que finalmente se concrete el regreso del campeonato.
Un circuito donde los Fórmula 1 podrían alcanzar los 340 km/h
Mientras crece la expectativa, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa una transformación histórica. Inaugurado el 9 de marzo de 1952, el escenario se prepara inicialmente para recibir al MotoGP en abril de 2027, aunque parte de las obras también fueron proyectadas para una eventual llegada de la Fórmula 1.
El futuro trazado destinado a la máxima categoría tendrá aproximadamente 4,9 kilómetros de extensión y 15 curvas. Su diseño fue desarrollado con la participación de especialistas de Tilke Engineers & Architects, firma vinculada con numerosos circuitos internacionales, publicó Infobae.
Uno de los sectores más llamativos será la denominada Horquilla Larga, una curva que contará con un peralte de 10 grados y representará un desafío para los pilotos.
Según las simulaciones preliminares difundidas por Infobae, los monoplazas podrían alcanzar velocidades cercanas a los 340 kilómetros por hora al final de la recta opuesta, antes de afrontar una fuerte frenada para ingresar a ese sector.
El eventual circuito de Fórmula 1 llevaría el nombre de Juan Manuel Fangio, en homenaje al quíntuple campeón mundial argentino.
Cómo avanzan las obras del histórico autódromo
La renovación del Gálvez incluye nuevos boxes, tribunas, accesos y sectores de circulación, además de importantes modificaciones en la pista.
Uno de los trabajos centrales es la construcción de un túnel de 11 metros de ancho y 4,6 metros de altura, que permitirá el ingreso de camiones y vehículos de gran porte hacia el sector de boxes.
El nuevo edificio contará con 32 garajes destinados a los equipos. La infraestructura buscará facilitar la organización de competencias internacionales y mejorar la circulación dentro del predio.
También comenzó la pavimentación de la pista, que demandará unas 43.000 toneladas de asfalto especial, distribuidas en tres capas. Se trata de una tecnología utilizada en circuitos internacionales como Silverstone, Singapur, Miami y Abu Dhabi.
De acuerdo con la información publicada por Infobae, las obras superaron el 60% de ejecución y se proyectó su finalización para fines de enero o principios de febrero de 2027.
La inversión estatal prevista para la transformación del autódromo asciende a 150 millones de dólares, una cifra que dimensiona la magnitud del proyecto y que también incorpora el debate sobre los recursos necesarios para recuperar las grandes competencias internacionales.
Cuándo podría volver la Fórmula 1 a Argentina
Las negociaciones tendrán un nuevo capítulo este viernes, durante el Gran Premio de San Pablo, cuando está prevista una reunión entre el presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.
El encuentro buscará avanzar en las condiciones comerciales y deportivas necesarias para que Buenos Aires vuelva a integrar el calendario mundial.
Sin embargo, 2029 aparece como la fecha más probable para un eventual regreso, debido a los compromisos contractuales que mantiene la categoría con sus actuales sedes.
También se analiza la posibilidad de 2028, mientras que una incorporación en 2027 dependería de circunstancias excepcionales que permitieran liberar una fecha del calendario.
Por el momento, no existe una confirmación oficial ni un contrato firmado que garantice la realización del Gran Premio argentino.
Cuánto costaría recuperar el Gran Premio
Uno de los principales desafíos será económico. Según la información difundida, el canon anual para organizar una carrera de Fórmula 1 en Argentina rondaría los 40 millones de dólares, mediante un contrato de cinco años.
De concretarse esas condiciones, el compromiso total alcanzaría los 200 millones de dólares solamente en concepto de derechos para recibir la competencia, sin contar otros gastos de organización e infraestructura.
El proyecto contempla la participación de empresas privadas para acompañar el financiamiento, aunque todavía deberán definirse los acuerdos y las responsabilidades económicas.
En ese contexto, el fenómeno Colapinto aparece como un factor relevante por su capacidad para atraer espectadores, patrocinadores y atención internacional. Sin embargo, el entusiasmo del público no garantiza por sí solo la viabilidad financiera del evento.
El MotoGP será la primera gran prueba internacional
Antes de pensar en el regreso de la Fórmula 1, el autódromo porteño tendrá una cita decisiva con el motociclismo mundial.
El MotoGP se disputará del 9 al 11 de abril de 2027, marcando su regreso a Buenos Aires después de 28 años.
El circuito destinado a las motocicletas tendrá aproximadamente 4,3 kilómetros y presentará diferencias respecto del trazado proyectado para los monoplazas.
Además, el 10 y 11 de marzo está prevista una competencia del Campeonato Argentino de Velocidad, que funcionará como prueba de organización e infraestructura antes del evento internacional.
La llegada del MotoGP permitirá evaluar las instalaciones renovadas y demostrar la capacidad del escenario para recibir competencias de alcance mundial.
El sueño de volver a vivir la Fórmula 1 en Argentina
Casi tres décadas después de aquella última victoria de Michael Schumacher en Buenos Aires, la posibilidad de recuperar el Gran Premio argentino volvió a despertar expectativas.
Para quienes presenciaron las carreras de los años noventa, significaría reencontrarse con un espectáculo que forma parte de la historia deportiva nacional. Para los más jóvenes, en cambio, representaría la primera oportunidad de vivir una competencia de Fórmula 1 en su propio país.
La aparición de Franco Colapinto renovó esa pasión y convirtió cada presentación del piloto argentino en un acontecimiento seguido por miles de aficionados.
El regreso todavía depende de acuerdos comerciales, inversiones y autorizaciones deportivas. Pero mientras avanzan las obras y las negociaciones, la ilusión de volver a ver a los Fórmula 1 acelerando en Argentina encuentra en Colapinto a su principal impulsor.
