"Hoy la gente demanda estar informada", dice José Ángel Escobar, el secretario de Comunicaciones del gabinete del intendente Sergio Varisco.

Lo dice a partir de un dato relevante: en 24 horas, la web del gobierno de la ciudad recibió 30.600 consultas de los ciudadanos que buscan conocer cómo serán los cambios en el sentido de circulación en el microcentro que se pondrán en práctica desde las 0 del domingo.

El número es de por sí elocuente respecto de la necesidad de los paranaenses para entender por qué calles habrá que circular para ingresar al centro y por cuáles para salir, cuáles arterias pierden la mano única, y en qué lugar no estará permitido estacionar porque habrá carrilles exclusivos para el transporte público.

Esas 30.600 consultas que recibió la página www.parana1.com.ar supone un crecimiento del 856% respecto del tráfico habitual que tiene la web. Es que las autoridades municipales han dispuesto un link con toda la información respecto de los cambios en el tránsito y también en las modificaciones de circulación del transporte de colectivos. Toda esos datos se consiguen en la dirección: http://www.parana1.com.ar/especiales/nota.php?id=9725&mid=94c

<h5>Los cambios</h5>

La transformación en el mapa urbano de Paraná tiene las horas contadas. A partir del domingo, cambiarán el sentido de circulación distintas arterias del centro de Paraná.

Las modificaciones abarcan calle Gualeguaychú, que tendrá sentido hacia el centro con una sola mano, y Avenida Echagüe, donde se circulará en dirección hacia las 5 Esquinas.

En tanto, España pasará a tener circulación de oeste a este y continuará por 25 de Mayo, que desde Monte Caseros a Yrigoyen tendrá su carril sur en dirección oeste-este (salida del centro) y el norte, en sentido este-oeste (el actual).

Mientras, las calles Alem-Perú tendrán circulación este-oeste, desde Cura Álvarez hasta el Cementerio Municipal; mientras que, entre Alsina y Avenida Ramírez, calle Alem tendrá sentido de circulación oeste-este.

<h5>Organizar el tránsito</h5>

Esta medida, dijeron desde la Municipalidad, tiene como objetivos mejorar la organización del tránsito en la vía pública, lograr una mayor eficiencia del transporte urbano de pasajeros, disminuir los tiempos de viaje y de espera para los usuarios de colectivo, garantizar una mayor seguridad vial y optimizar los recursos en el funcionamiento del sistema vehicular.

Los cambios también involucrarán al transporte de pasajeros.

Así, en el marco de este nuevo sistema, los colectivos contarán con carriles exclusivos para su circulación en los corredores integrados por las calles Gualeguaychú-Bavio; 25 de Mayo (carril sur)-Echagüe; y Córdoba-Libertad.

<h5>Interés de los paranaenses</h5>

Escobar dice que en la Municipalidad hubo "muchísima" demanda en los últimos días en los distintos canales de comunicación de parte de vecinos que buscar contar con información sobre los cambios que se aplicarán desde el domingo.

El responsable de Comunicación del gabinete de Varisco explicó que los cambios buscan "optimizar" el servicio de colectivos en Paraná. "Queremos que la gente cuente con un servicio más eficiente, y que además se destrabe la circulación en el microcentro. Los datos que tenemos a partir del sistema GPS indican que un colectivo tarde 22 minutos en recorrer el microcentro, y eso provoca las demoras. La gente así espera más de 40 minutos la llegada del colectivo al barrio", señaló.

<h5>Sistema de estacionamiento</h5>

El funcionario aporta un dato: por hora ingresan 3.500 vehículos al microcentro de la ciudad, y que ese flujo complica cualquier planificación. Es por esa razón que una de las ideas que maneja la administración Varisco es impulsar la prohibición de instalación de nuevas oficinas públicas (ya sea comunal, provincial o nacional) de modo de evitar la congestión de tránsito.

Y, además, reordenar el sistema de estacionamiento, de modo de privilegiar el servicio de colectivos que, aseveró, es "más barato, más seguro y queremos que sea también más eficiente". Escobar dijo que el "acompañamiento de los choferes de colectivos a los cambios está dado por el hecho de que ellos actualmente no pueden hacer uso de los 15 minutos de descanso en las cabeceras porque la demanda y las complicaciones son tantas que es imposible".

<h5>Desarrollan aplicación</h5>

En ese marco, adelantó que ya están avanzadas las conversaciones con la Universidad Nacional de La Plata para aplicar una app que se podrá bajar al celular y que permitirá pagar el estacionamiento. Hoy, dijo Escobar, la ciudad recauda $12 mil por mes en concepto de estacionamiento medido por los 1.200 lugares que hay en las 40 manzanas del microcentro. La recaudación debería estar en por lo menos $1,8 millones, aseguró el funcionario.

El sistema, dijo, no va a implicar la pérdida del ingreso de los cuidacoches, unos 240 aproximadamente, quienes tendrán participación en el nuevo sistema, aunque ya no como tarjeteros, simplemente porque las tarjetas no existirán. Será un mecanismo por el cual el estacionamiento se pagará descontando crédito del celular. "Está bastante avanzado el convenio con la Universidad", apuntó. Aunque lo primero será poner en práctica los cambios en el tránsito, a partir del domingo, para lo cual pondrán en la calle 100 inspectores.