La nueva norma permite al Departamento Ejecutivo otorgar permisos precarios de explotación de servicios. La duración de estos permisos no podrá exceder de un año y estarán sometidos a las mismas normas establecidas para las concesiones, con las limitaciones y modalidades que se establezcan en la reglamentación o en los actos de otorgamiento correspondientes.
"El marco regulatorio que se derogó fue la base para el pliego licitatorio que se aprobó en 2017", recordó el concejal Enrique Ríos.
Y explicó: "Hoy dada la gravedad que tiene la situación del transporte público de pasajeros y fundamentalmente la paralización del mismo, se decidió dotar al Departamento Ejecutivo Municipal con una herramienta que regule el transporte público en la ciudad, que mantenga los derechos y obligaciones, pero que fundamentalmente tenga una mayor flexibilidad para tomar medidas en la emergencia, e ir construyendo el marco normativo para una futura concesión".
Al respecto el presidente del Honorable Concejo Deliberante, David Cáceres, informó a Elonce que “estamos aquí para derogar la ordenanza 9462, que regula el transporte de pasajeros urbanos y que a la luz está que no ha servido para regulador".
“Es necesario entender que la empresa seguirá teniendo las obligaciones que le corresponden en función de la ordenanza en la que se firmaron los pliegos. Lo estamos haciendo es derogar un marco regulatorio que era lo que regulaba todo el transporte, promoviendo otro más genérico. La empresa está haciendo un abandono de servicio y en función de eso, si se llegan retirar, tendremos un nuevo marco que se pueda ajustar a la realidad”, sumó.
Sobre el nuevo marco regulatorio, mencionó que “la idea es que regule nueva situación, la actual concesión se rige por lo que ya está firmado. Esto lo que permitirá es que, durante este proceso de emergencia, contemos con herramientas jurídicas para resolver el problema con diversas alternativas”.
“Es un sistema de transporte agotado, por la forma que se manejó la empresa prestataria”, cerró.
Asamblea Ciudadana destacó la iniciativa
Por su parte, desde la Asamblea Ciudadana destacaron que “nos da la sensación de que se pretende un cambio que hemos esperado y en el que hemos contribuido con presentaciones e ideas que hemos dado por escrito y que la intendenta ha leído y ha tomado”, afirmó Alicia Glausser, pero aclaró que “nos faltan algunas cosas, como por ejemplo las frecuencias de los colectivos; cuándo van a hacer la nueva licitación, cuánto tiempo va a pasar cuando tengamos servicio y eso no lo dice en el proyecto, pero, suponemos que lo van a reglamentar de otra manera porque está mencionado pero no se explica cómo se diseñará”, remarcó la representante vecinal.
Mientras los trabajadores de la empresa de colectivos cortaban la calle, el integrante de la Asamblea Ciudadana, recordó que “el vicentendente, dijo que se va a respetar el contrato con la empresa, pero en el marco regulatorio se establecen concesiones provisorias, la cuales, podrían darle confiabilidad al sistema de transporte en Paraná. De esa manera, cuando haya paro, se habiliten esas concesiones provisorias, para que se brinde servicio y los vecinos no quedemos a pie”, señaló Rossi.
UTA: “La que debe es la empresa”
El secretario gremial de UTA Entre Ríos, Gustavo Rupp, dialogó con Elonce sobre la nueva ordenanza que se debatió en el Concejo Deliberante. “Lo que más nos preocupa es el salario de los trabajadores. Todavía estamos a la deriva y no sabemos cómo se va a solucionar”, dijo el gremialista y agregó que “el Municipio ha puesto manos a la obra para que la empresa reaccione, pero los empresarios no tienen comunicación con nosotros y tampoco con el Municipio”, aclaró Rupp.
El nuevo marco regulatorio
Proyecto Ordenanza Marco Re... by ELONCE Paraná
Emergencia en Obra Pública
Previamente se aprobó el proyecto girado también por el Departamento Ejecutivo Municipal que declara "el estado de emergencia pública económica y financiera en materia de obras públicas en el ámbito de la ciudad de Paraná, por el término de un año, pudiendo prorrogarse por igual plazo si subsisten las razones que la han originado".
La ordenanza sancionada "tiene por objeto revisar, rescindir o renegociar las obligaciones y condiciones emergentes de los contratos de obras públicas; y faculta al Departamento Ejecutivo a disponer unilateralmente o de común acuerdo, fundado en la presente y por razones de oportunidad, mérito y conveniencia, la revisión, rescisión o renegociación de los contratos de obra celebrados con anterioridad a la entrada en vigencia de la presente y que generen obligaciones a cargo de la Municipalidad, como así también, la suspensión o neutralización de los plazos de obra".
