Crédito: El Día
"Entre Delcausse Hnos., Santa Rita y El Verde, que son las tres empresas que funcionan en la ciudad. La economía de 70 familias dependen directamente del sector, y cerca de 12 indirectamente, si se considera a los proveedores", expresó Ricardo Delcausse, vicepresidente de la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros Entre Ríos (Ataper).
En la actualidad, por cada boleto de colectivos ?se estima que en Gualeguaychú se pagan 12.000 pasajes por día- las empresas reciben $15, cuando la tarifa es de $13. Si en ese marco, se sigue reclamando un nuevo aumento del boleto por la disparada de insumos que acompañan al valor del dólar, pensar en la quita total de los subsidios "sería letal para el sector", adelantaron.
"Cerras la empresa o ponés el boleto a $40", resumió, contundente, Ricardo Delcausse en declaraciones al diario El Día.
"Actualmente estamos gastando 350 mil pesos mensuales con el Gas Olil subsidiado. Si nos sacan ese subsidio se va a más de 800 mil pesos, ¿Cómo hacemos para afrontar esos gastos?, es imposible", se preguntó el titular de Delcausse Hnos, al tiempo que remarcó los siete aumentos que ha sufrido el precio del combustible desde abril.
