La Piton-Capurro redondearon la carrera ganando la segunda etapa y la Power Stage. Segundos terminaron Rodrigo Etchepare y Nicolas Lauria y terceros, Agustin Erpen y Walter Lencina.
La Clase N7
Martin y Ricardo Baucero obtuvieron su primera victoria en la N7 ganando también la Power Stage y la Segunda Etapa. Segundos fueron Leonardo Nattero y Verónica Wetzel y terceros, Néstor Ramírez y Javier Taboada.
La Clase N7 Light
Daniel y Melisa Báez ganaron la segunda al hilo y liman diferencias en el torneo. Sus escoltas fueron Roberto y David Prina y terceros Máximo Frare y Guillermo Grether. La Power Stage fue para Báez y los puntos de la segunda etapa para Prina.
La Clase N9 8 Valvulas
En los relojes Julio Erpen y Pablo Salvidía ganaron la carrera y se consagrarían campeones de la clase, segundos en la carrera quedaron José Morard y Julian Salvo, y terceros terminaron Juan Gimenez y Juan Urrutia.
Culminada la carrera el Técnico de la categoría decidió retirar las levas tanto de Erpen como de Morard para comparar medidas con la que tiene de referencia la categoría, por lo tanto, la clasificación de la clase quedará en suspenso hasta el informe técnico correspondiente.
La Clase N9 16v
Cristian D'Elia y Darcy Frascheri se quedaron con la carrera seguidos de Jorge Suñer y Julian Schimpf y en tercer lugar finalizaron Fernando Ramat y Claudio Rilqueme. Los puntos de la etapa 2 y de la Power Stage quedaron también para los ganadores.
La ultima carrera del Rally Entrerriano RUS será el Gran Premio Coronación los días 1, 2 y 3 de Diciembre en Villaguay.
