Es la mayor caída que las ventas al público de autos nuevos registran en lo que va del año. Incluso, por encima del 33% que el mercado había retrocedido en enero, cuando la actividad de los concesionarios estuvo virtualmente paralizada por la falta de precios de los 0 km. Fue el peor enero en 20 años.
"Más allá de que marzo finaliza con dos días hábiles menos, estas cifras indican que, claramente, tenemos un nuevo mercado, de oferta, en el que los concesionarios debemos ir en busca de los clientes, que han tenido un deterioro en su poder adquisitivo", describió Sebastián Beato, presidente de Acara. El dirigente, no obstante, identificó "algunos aspectos positivos", que le "dan la pauta de que la tendencia puede empezar a cambiar en el corto plazo": la estabilidad cambiaria, la aparición de líneas de financiamiento por parte de terminales y algunos bancos, y la desaceleración de la inflación. "Si se consolidan, vamos a meses de reactivación y, también, de crecimiento de los patentamientos y de la actividad en nuestros locales", agregó.
Después del freno inicial de enero -estacionalmente, el mes más fuerte de ventas para el comercio automotor-, el mercado se retrajo 18,7% en febrero. Durante la primera quincena de marzo, ejecutivos de las terminales miraban la mitad llena del vaso, que mostraba que la caída se había recortado al 15%. Pero un incendio en la Dirección Nacional del Registro Automotor, ni bien comenzó la segunda quincena, hizo que no hubiera patentamientos durante más de una semana.
Por lo pronto, en el primer trimestre, Stellantis fue el fabricante de mayor volumen: 20.044 unidades, entre Fiat (11.734), Peugeot (8310), Jeep (3340), Citroën (2934) y DS (121). Segunda quedó Toyota (15.258) y tercera, el grupo Volkswagen: 12.045, entre VW (11.817) y Audi (228).
El ranking de los más vendidos del primer trimestre
Por modelo, el ranking de los 10 más vendidos fue el siguiente:-Fiat Cronos: 9629 unidades (38% menos que en el primer bimestre de 2023);
-Peugeot 208: 7352 unidades (caída de 29,7%);
-Toyota Hilux: 4916 unidades (caída de 33,5%);
-Ford Ranger: 4764 unidades (caída de 24,6%);
-VW Amarok: 4276 unidades (caída de 35,2%);
-Toyota Yaris: 3865 unidades (crecimiento del 30%);
-VW Taos: 3022 unidades (crecimiento del 3%);
-Chevrolet Tracker: 2534 unidades (caída de 25,8%);
-Toyota Corolla: 2266 unidades (misma cantidad que hace un año);
-Toyota Corolla Cross: 2245 unidades (caída de 30,1%).
Del top-10, hay siete modelos fabricados en el país (Cronos, 208, Hilux, Ranger, Amarok, Taos y Tracker) y tres en Brasil (Yaris, Corolla y Corolla Cross).
