La Final se disputará a 30 vueltas, la misma cantidad que en una competencia habitual en el circuito pampeano, o 50 minutos de duración. El cronograma de actividad será normal, con entrenamientos y clasificación y series, que determinarán el orden de largada de la carrera.
Los pilotos deberán detenerse en boxes ?de forma obligatoria- entre las vueltas 8 y 22 para realizar el cambio de 2 neumáticos, el delantero y el trasero derechos en la misma detención. Solo podrán hacerlo en la calle frente al box correspondiente.
Los neumáticos a utilizar en el recambio serán 2 de los 8 nuevos provistos por la ACTC para esta competencia y deberán llevar un sello diferencial identificable. Las cubiertas que se extraen deberán quedar acostadas y la tuerca no puede quedar tirada en el piso.
Todos los autos deben llevar en la parte delantera derecha del parabrisas una luz led identificadora. Largarán con el color verde y una vez que realicen los cambios de neumático deberán pasar a color rojo.
Los únicos trabajos que se permitirán en el momento de la detención, para realizar el cambio de los neumáticos delantero y trasero derecho, será la limpieza del parabrisas y la limpieza de la entrada de aire al canalizador del radiador. Cualquier otro tipo de trabajo o reparación deberá efectuarse dentro del box.
Lo mismo se aplica para los autos que están realizando la maniobra de salida de boxes hacia la pista. La velocidad tanto de ingreso como de salida a boxes será de 60 km/h.
El control y supervisión del trabajo de cambio de neumáticos será realizado por veedores, designados por la CAF por su experiencia y conocimiento, cuya nómina será entregada a los comisarios actuantes.
Si la carrera se detiene con bandera roja y no se pueda volver a reiniciar, aquellos pilotos que no hayan realizado el ingreso obligatorio a boxes serán penalizados con un recargo de tiempos a especificar por los comisarios deportivos.
Al reanudarse la competencia con bandera verde y una vez que se cumpla la vuelta 22, se permitirá por 3 vueltas más ingresar a boxes, (1 vuelta más por cada grupo) para el cambio de neumáticos, manteniéndose el criterio establecido y respetando el orden del sorteo. (SoloTC)
