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La gran temporada del entrerriano propició que sólo otros 7 pilotos arriben a San Juan con posibilidades matemáticas de alzarse con el cetro. Se trata de la cifra más baja desde 2017, cuando también fueron 8. Aquella fue la última temporada en la que Werner no se clasificó a la Copa de Oro. Cabe recordar que se perdió las 6 primeras fechas de ese torneo por la suspensión que debió cumplir a raíz del toque con Matías Rossi en la definición de 2016.
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Los 38,5 unidades de ventaja que Werner le lleva a Santiago Mangoni (Chevrolet) es la mayor diferencia entre 1º y 2º a falta de 1 fecha desde 2014, cuando la brecha entre los Chevrolet de Matías Rossi y Christian Ledesma era de 47,5. En las 16 ediciones de la Copa de Oro, nunca un piloto remontó una desventaja igual o mayor a la que posee ahora el entrerriano. Lo más parecido fueron los 37 puntos que descontó Guillermo Ortelli, quien arribó 3º al Coronación, para ser heptacampeón en 2016.
Esa diferencia de 38,5 unidades "liberará" a Werner de la obligación de ser protagonista en El Villicum, un circuito que registra 10 ganadores distintos en 10 las Finales que el TC realizó allí, una diversidad que sólo supera Centenario (13 de 13). Pero acaso ese no sea el dato más llamativo. Es que se trata del único trazado -tomando en cuenta los que el TC visitó más de 1 vez en los últimos 5 años- en el que el paranaense nunca subió al podio.
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A continuación, detallamos los puntos que necesitaría sumar Werner para ser campeón y un ejemplo de las posiciones que le darían esos puntos (tanto en la serie como en la Final) en el caso de que cada uno de sus rivales se quede con los 70,5 unidades que habrá en juego durante el fin de semana.
(Campeones)