Junto a Guillermo Ortelli marcó una era notable en el automovilismo nacional, durante las últimas tres décadas, ampliando el duelo entre Ford y Chevrolet en TC, y al igual que el heptacampeón de Salto no estará en una grilla como piloto en 2024.
El piloto entrerriano, quien fue bicampeón de TC (2004 y 2015), Fórmula Renault (1990 y 1991), y tricampeón de Top Race (1997, 2000 y 2006).
Además, el Supremo Entrerriano obtuvo las coronas en TC200 (1998) y TC Pick Up (2022), sí seguirá disputando competencias en el Karting Entrerriano como lo hace durante los últimos años.
