"El puente está en el presupuesto y va a salir por PPP, esta nueva ley por la que convocamos al sector privado a hacer las obras, y cuando las terminen, nosotros se las pagamos", explicó el mandatario nacional. "Es un sistema superador porque evita las certificaciones de obras mensuales, y le da mayor transparencia a lo que ya le hemos dado a todo el sistema de contratación de obras", remarcó al respecto.
En relación al nuevo viaducto, Macri resaltó que "era una obra que esperaban santafesinos y paranaenses desde hacía décadas". En la oportunidad, el presidente prometió: "Vamos a seguir haciendo obras, y cada vez más en conjunto con el gobernador y cada intendente".
"Más allá de las elecciones, a partir del día siguiente, todos trabajamos para que los entrerrianos, los argentinos, vivan mejor", remarcó.
Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet, celebró la reconfirmación de la obra. "Es una muy buena noticia que se esté licitando en 2018", indicó al respecto.
"Es fundamental porque es un ancla vial que nos va a conectar con la ruta 19 y la 18. Un gran corredor bioceánico que necesitamos tenerlo cuanto antes", señaló el mandatario provincial. Del lado entrerriano, la traza del puente irá aguas arriba del túnel subfluvial, en la zona de Toma Vieja, y el proyecto contempla obras complementarias de una nueva Circunvalación de Paraná, que partirá desde Sauce Montrull, y continuará su traza al sur de San Benito y Oro Verde hasta conectarse con la ruta 11, después de la sede del INTA.
Mientras que la continuidad del nuevo enlace sobre territorio santafesino es el empalme y uso de la ruta nacional 168 hasta el tramo entre el cruce del río Colastiné y la ruta provincial Nº 1 (Rincón), desde donde saldría un desvío en dirección este-oeste, hacia la zona sur de la ciudad de Santa Fe.
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