Darrichón explicó que Bordet "ya tiene una idea que es importante para nosotros y es que el dragado de nuestro puerto, que es una necesidad que tenemos, esté incluida en el recorrido que hace la empresa Hidrovía S.A. Para eso hay que legislar, pero es una solución definitiva para nuestro puerto y eso permitiría tenerlo en óptimas condiciones durante todo el año, el gobernador ya lo ha planteado a nivel nacional y habría una muy buena recepción de la propuesta".
El diputado agregó que "lo importante que hay que tener en cuenta es que no se draga y está solucionado para todo el año, porque pueden venir lluvias grandes como las que han ocurrido estos últimos tiempos y el puerto en un día puede quedar inoperable de vuelta", y añadió que "es una necesidad que tenemos en forma permanente y por eso es importante que la empresa Hidrovía, que es la que hace el mantenimiento del canal se ocupe de nuestro puerto que son aproximadamente 1.000 metros, como lo está haciendo por ejemplo en el Chaco donde el puerto es asistido a partir de un convenio que firmó esta provincia con Nación, así que estamos planteando de que la solución sea algo parecido a esa experiencia, en ese contexto el gobernador a esto lo tiene claro".
Stello por su parte comentó que al primer mandatario se le transmitieron además "otras necesidades del puerto, que tienen que ver con diversificar las actividades y operar con containers desde Diamante".
"Naturalmente con las posibilidades del dragado y las nuevas perspectivas que hay implicaría un mayor movimiento en el puerto que oscilaría entre 900 mil y 1 millón de toneladas si las cosas se dan tal cual están previstas, esto dinamiza la economía local, la posibilidad de los productores concretamente de poder sacar sus productos a menores costos y en este contexto hay que hacer un reconocimiento a la predisposición y al compromiso que ha tenido el gobernador con el puerto, especialmente con todo lo que tenga que ver la producción", puntualizó.
"Por otra parte, vale aclarar que las cuestiones climáticas hoy son las determinantes de los plazos, estamos esperando que el río se estacione y a partir de ahí empezar a ver cuáles van a ser las cuestiones técnicas para empezar con las operaciones de dragado, naturalmente esto también depende de las gestiones que se puedan hacer a través de la empresa Hidrovía ya sea vía gestión de la Nación o directamente desde la provincia", concluyó el presidente del ente portuario.