La balsa está vigente desde el año 1942 y actualmente, está siendo operada por la tercera generación de la familia Cardeña, supo Elonce.
Se trata de un ícono del turismo y durante la temporada estival, ha llegado a cruzar más de 200 autos por día, con personas de diferentes provincias, que llegan para conocer la única balsa. Se trata de la única que aún funciona por medio de un sistema convencional de malacate. En época estival, la balsa opera de 6 a 22. Se trata de un carretel que enrolla el cable y lo larga a la vez". La balsa puede soportar cuatro mil kilos. El trayecto que realiza, es de 75 metros y acorta camino: en más de 17 kilómetros. Cada cruce demanda dos minutos y medio.
Daños en el atracadero
Fuentes de la Dirección Vialidad Provincial confirmaron que por estos días, la balsa de Villa Urquiza no funciona, pudo conocer Elonce. Además, remarcaron que el motivo para frenar el funcionamiento de la balsa es que "está dañada la planchada de hormigón en el atracadero del lado de Villa Urquiza", dijeron a este medio."Se corría el riesgo que los autos cayeran y quedaran atrapados en el lugar", agregaron a Elonce. Por otra parte, estimaron que la balsa volvería a funcionar el próximo fin de semana, cuando se reanudarían los viajes, publicó Elonce.
Trabajos de vialidad
Desde Vialidad Provincial señalaron que el camino se encuentra transitable, pero se realizan trabajos para poner en condiciones las alcantarillas y evitar la acumulación de agua en las banquinas.Según indicaron las fuentes consultadas, la Zonal Paraná de Vialidad, lleva a cabo, entubados para evitar que se formen pantanos que dificulten la transitabilidad, explicaron a Elonce.
Al mismo tiempo, remarcaron que los caminos de acceso a la Balsa, están en perfecto estado, tanto, por la Ruta 12, como por el acceso Norte en la zona de los silos.
La de madera en el recuerdo
Luego de varias décadas, la tradicional balsa de madera, dio lugar en 2016, a la embarcación confeccionada con materiales exigidos por Prefectura Naval. La balsa "Maroma" estaba confeccionada completamente en madera, los planos originales son del año 1924 y se respetó esa configuración con los materiales que había en esa época.Sin embargo, en dos oportunidades se hundió por el desborde del arroyo. Uno de esos episodios ocurrió hace en 2010, tras lo cual se la reconstruyó por completa a nueva. En 2014, volvió a hundirse y se la reparó.