Además del cargador instalado en Paraná instalarán otros en Villaguay y Concepción del Uruguay. "Los usaremos para logística y trasladar materiales", manifestó. Asimismo, comentó la relevancia de que escuelas puedan ir a observar el diseño y tecnología vigente. Por su parte, el gerente de Distribución de Enersa, Carlos Rocha, explicó que "estos vehículos requieren las cargas de las redes eléctricas. Son cargas lentas de aproximadamente seis horas y con un consumo de siete kilovatios por hora. Enersa debe velar por reestructurar las instalaciones para la futura demanda que estos vehículos generarán en toda la sociedad. Esto está más cerca de lo que uno cree, por lo que estamos avanzando en el tema".
"Las prestaciones son idénticas a las de un auto convencional, con la salvedad de que no contamina y el efecto sonoro es nulo. Cuando uno desacelera se hace una regeneración de las baterías. A futuro quien tenga que cambian el vehículo se irá inclinando por este tipo de tecnología", completó. Elonce.com