"Es cierto que Torino habÃa perdido un poquito y que Chevrolet venÃan funcionando en ascenso", dijo en el comienzo de la charla con SoloTC. A su vez, y a partir de la quita de 15 kilos para los Toros y el incremento de 6 mm en el difusor del carburador para Chevrolet, el entrerriano aseguró que "seguramente va a haber más paridad". "Creo que los cambios se hicieron en el momento justo porque ya con el campeonato más avanzado se hubiera complicado un poco", sostuvo el Ãdolo de Ford. En relación a la marca del Óvalo, que aún a pesar de no haber recibido beneficios reglamentarios para este año domina la mayorÃa de las estadÃsticas en el torneo actual, sostuvo que la clave está en los equipos.
"Creo que Ford ha logrado conjuntos sólidos que siguen siendo protagonistas. Werner sigue con lo mismo de siempre y es protagonista, Santero ha mejorado, a Lambiris lo vemos muy firme. Y en el caso de Trosset es otro de los Ford que funciona bien. Me olvidé de Otto Fritzler que ganó e hizo 1 pole position", repasó. En relación a la irrupción de jóvenes talentos como el caso de Fritzler, MartÃnez comentó que "hace años que los chicos que vienen funcionando bien en el TC Mouras y TC Pista, después vienen al TC y ganan. De esta nueva generación hay muchos, vemos a Otto que no sintió el cambio de categorÃa y de hecho ya ganó?".