Sobre esta medida, la representante de ERSA, Daniela Brumatti, explicó a Elonce TV que "no fuimos notificados de esta carta documento que informó el intendente. Estamos muy sorprendidos que se tome esta postura cuando desde el 2018 venimos haciendo presentaciones de reclamos por un incumplimiento del contrato por parte del poder concedente".
La situación de la empresa
"El mismo municipio reconoció el desfinanciamiento porque este año cuando volvió a salir la resolución, había un artículo que daba la posibilidad de que aquellas jurisdicciones que quedaran con un desfasaje económico podían pedir una ampliación y la municipalidad realizó la presentación informando un déficit de 22 millones de pesos mensuales", apuntó Brumatti. Y continuó: "Cargar toda la responsabilidad en la empresa no es la forma, estamos declarados como un servicio esencial y creemos que necesitamos medidas extraordinarias para tratar de resolver esta situación".
Sobre los incumplimientos del municipio dijo que "dentro de lo que es el marco regulatorio que nos da la concesión está establecido que al valor del boleto lo determina el municipio y ello tiene una ecuación de costos que se deben cumplir". Esta operación se basa en ponderar los cosos que tiene la empresa, se descuentan los subsidios y de ahí se determinan el valor del boleto.
En relación a la situación económica apuntó: "El año pasado tuvimos una pérdida de 15 millones de pesos mensuales, y ahora es de 22 millones. Si a eso le sumamos la pérdida del 90 por ciento de la recaudación por la pandemia, la situación se hace insostenible".
"Siempre hemos tratado de solucionar esto, pero hay que entender que desfinanciados y con la perdida de pasajeros lamentablemente no se puede llevar adelante", mencionó.
A su vez señaló que, en Córdoba, Corrientes los municipios pusieron subsidios, "la única ciudad que esta parada es Paraná".
"Para poder tener una tarifa rentable necesitamos que sea conveniente y en el caso de que no sea así debería estar compensada con subsidios, de lo contario no podríamos seguir adelante", explicó.
Trabajadores
En relación a los 42 días de paro del transporte urbano y los reclamos de los trabadores por el tema de los sueldos adeudados, dijo que "hicimos unas ofertas que no fueron aceptadas, y reiteramos que para poder cancelar la deuda necesitamos asistencia".
