La embarcación ya se había tornado parte del paisaje diario en las cosas de la ciudad. De hecho, Elonce registraba su presencia a través de las cámaras áreas direccionadas hacia las aguas del Paraná.
Se recordará que la detención del buque Doña Annette en el kilómetro 602 del río Paraná por parte de la Prefectura Naval argentina, se debía a la exigencia de las autoridades argentinas de subir a dos costosos prácticos argentinos (asesores de maniobras) para continuar viaje hacia Buenos Aires. Esto, según los afectados, viola la Ley 1202, "Que aprueba y ratifica el Tratado de Navegación entre la República del Paraguay y la República Argentina", suscrito en 1967.
"Anteriormente, se alzaban prácticos argentinos pero éstos no llegaban a hacer una apreciación por la premura del tiempo y al tener que cumplir con los contratos, hasta que llegó un momento en el que por lo oneroso de la mano de obra de los profesionales argentinos, ya se obvió esa cuestión siendo que estamos amparados por reglamento y tratados internacionales", argumentó el capitán Romero en comunicación telefónica con Mediodía de Noticias.
Amparándose en ese punto, el capitán paraguayo aseguró que, "cuando entramos a aguas internacionales argentinas, nos adecuamos a los reglamentos".
Y en ese sentido señaló que, "el impasse fue con Prefectura porque ellos alegaban que nuestra embarcación tiene 120 metros de eslora, y el reglamento dice hasta 120 metros de eslora tengo que llevar prácticos argentinos, pero no leen todo el párrafo que dice que en puertos de Buenos Aires y en las zonas de los ríos Paraná y Uruguay, los buques argentinos, cuando sobresalgan los 120 metros y cuyo calado no sea los seis metros".
"Mi calado era de apenas de dos metros, con lo cual, no llega ni a la mitad de lo que ellos exigen", apuntó el capitán, al tiempo que advirtió "una falta de apreciación e interpretación en la conclusión del articulado".
"Personalmente, también creo que fue por la presión sindical que tuvieron, por eso nos quedamos mucho tiempo", acotó al respecto.
Los días de la tripulación paraguaya en Paraná
"La tripulación se empieza a poner nerviosa cuando falta agua y elementos básicos de aseo personal, pero cuando tienen las provisiones y su salario asegurado no hay ningún problema", aseguró.
En la oportunidad, también comentó que accedieron a los canales de televisión paraguayos y ayer festejaron que "Club Olimpia se coronó campeón" del Torneo Clausura de ese país. (Elonce)
