Bahl se mostró "con mucha alegría" por la forma en que se está llevando la campaña de cara a las PASO, ya que "mucha gente se suma y se suma, pensando en lo mismo que pensamos en el equipo, de trabajar por una mejor ciudad. Lo hacemos con mucha alegría, mucho entusiasmo, esto lleva un desgaste físico pero es lo de menos", resaltó en el programa Buenas Noches que se emite por Elonce TV.
Manifestó que quiere ser intendente de la ciudad de Paraná, ya que "llega un momento de la vida en que quiero hacer algo por el lugar en que vivimos, soy de Paraná, mi familia vive acá. Estamos convencidos que podemos hacer algo mucho mejor que lo actual. Eso nos motiva, es lo que me decidió a avanzar. Es un hermoso desafío, tenemos el compromiso del gobernador para trabajar codo a codo los próximos cuatro años, esto nos da mucha energía".
Puso relevancia en su equipo de trabajo, con el que "vamos a trabajar con la comunidad, con el gobierno provincial, porque podemos hacer en estos cuatro años, algo muy bueno por el lugar en donde vivimos".
"Lo primero que voy a ser en caso de ser intendente de la ciudad será ordenar administrativa, financiera, económica y operativamente la ciudad, e inmediatamente empezar un proceso de transformación. Lo primero será el tema de los servicios básicos que demandan los ciudadanos. Vamos a trabajar en comunidad con toda la sociedad, abriendo las puertas del municipio, transparentando todo, y a partir de ahí escuchando, como lo hacemos actualmente, avanzar en un plan de acción concreto, claro, con objetivos muy puestos realmente en lo que la gente demanda y lo que la comunidad necesita", puso relevancia.
"También nos entusiasma el trabajar conjuntamente con la provincia. Otra de las cosas que la gente plantea son las necesidades de obra, las de infraestructura las conocemos pero solamente las podemos financiar trabajando con el gobierno provincial. Y las otras pequeñas obras en los barrios que son muchísimas, las vamos a trabajar con el presupuesto participativo. Tenemos que ordenar los recursos, para transformar y llevar adelante esas pequeñas obras, y gestionar permanentemente junto al gobierno provincial para las obras de infraestructura de Paraná que necesita para desarrollarse", apuntó.
En cuanto a los números de pobreza e indigencia en la ciudad, de acuerdo a los datos de Indec, el vicegobernador opinó: "Es tremendo, es lo más angustiante, no solamente es la persona que no tiene trabajo, la angustia está en personas con riesgo de perder el trabajo. En Paraná se nota mucho, siendo una ciudad administrativa y comercial que a veces, en los momentos de crisis puede amortiguar la situación, indudablemente llega un punto en donde la falta de consumo, la falta de actividad, va generando un proceso recesivo, como el actual con inflación y estancamiento que hace que muchas oportunidades de trabajo, desaparezcan. Es angustiante en la mayor parte de la gente e impacta directamente en la indigencia y en la pobreza. Eso lo vemos día a día".
Bahl que mencionó que su familia se compone con su esposa y tres hijos varones (de 22, 16 y 15 años) expresó que en las PASO, "tanto el que triunfe y si lo hace por una gran diferencia de votos, se va a despegar muchísimo y eso lo va a dejar muy bien posicionado para las generales".
"Lo que nosotros hacemos es ponernos a consideración de la gente, cara a cara, con propuestas, escuchando, trasmitiendo lo que queremos hacer, un mejor lugar donde vivir. Por eso estamos felices y aspiramos a ser el más votado", dijo.
Asimismo, expresó: "Queremos una Paraná definitivamente segura, queremos trabajar codo a codo con la policía, haciendo desde el municipio lo que tenemos que hacer para contribuir en la seguridad".
Al ser consultado por el tema colectivos, aportó: "Creo que no solo hay que ver la problemática del colectivo, porque no se puede seguir `atando con alambre` todo. A los problemas los estamos viendo. Hay que revisar el tránsito, el transporte, el uso de los estacionamientos, la movilidad en su conjunto; tenemos varias propuestas que estamos trabajando con los técnicos, estamos escuchando lo que dicen los expertos y lo que dicen las universidades es determinante. Hoy, por ejemplo, nadie sabe cómo se compone el costo del colectivo, es un secreto: Hay que abrirlo a la comunidad, mostrar de manera transparente y entre todos abordar la solución".
Del mismo modo resaltó que "el concepto de control de casco se hizo cuando fui ministro. Nos permitió bajar la inseguridad, bajar la siniestralidad vial, ordenar el tránsito. Lo hicimos con mucha responsabilidad. Integramos llegar a todos los municipios, la policía nunca cobró multa haciendo el control de manera efectiva. Esto fue un acierto y hay que seguir profundizándolo". Elonce.com.
