"Trabajamos de cara a la sociedad, lo que ha sucedido en el día de hoy simplemente ha sido un problema de coordinación con los horarios de la reunión, lejos está tanto de mí persona como de la gestión esquivar el diálogo, que creemos es el camino para construir soluciones. En ese sentido, ya me he comunicado con el señor Héctor Fischbach, a quien no conocía, para aclarar el malentendido y coordinar en los próximos días un nuevo encuentro", manifestó Benedetto. "Debo destacar que si bien tuve que asistir a otra reunión acompañando al gobernador, el secretario de planeamiento como parte de los equipos técnicos del Ministerio estuvieron para acompañar a los representantes de los vecinos, el vicegobernador estaba al tanto de la situación, dado que él mismo fue uno de los impulsores de la reunión. Esto fue explicado a los vecinos asistentes", afirmó el funcionario.
Y cerró: "Hay una necesidad clara y estratégica de llevar adelante la obra de conexión".
El enojo de los vecinos
La reunión no se había concretado, al no encontrarse el ministro, y había despertado malestar en los vecinos. "No venimos a discutir un tema técnico, sino un tema político, con el ministro y el vicegobernador", había señalado el abogado Héctor Fischbach, integrante de "Despierta Paraná", una agrupación conformada por vecinos y ambientalistas. "Esta es una problemática que afecta a toda la ciudad y la gente va tomando conocimiento de esto", dijo a Elonce TV, al tiempo que indicó que pretenden "despertar a la ciudadanía para que se involucre masivamente".
Puso de relieve que el lugar de construcción de este puente conlleva "una invasión ambiental al territorio del ejido de la ciudad de Paraná que se pretende atravesar con una autopista de 120 metros de ancho, afectando a unos 20 barrios, lo que impedirá el desarrollo hacia ese sector". Y fue tajante al resaltar que pretenden "el replanteo de la traza".
En tanto, el ambientalista Daniel Verzeñassi, del Foro Ecologista, indicó: "Lo que se ha anunciado es una obra que modifica sustancialmente el ambiente, que ha cambiado condiciones de seguridad y consolidación del túnel. Y razones, tenemos muchas, por lo menos 15, de por qué no se puede realizar en ese lugar el puente".
Asimismo, refirió que esta "obra de infraestructura que no tiene como destinatario el interés regional, sino de corporaciones que nos invaden, y no solo para esta generación, sino para las futuras".
Un vecino, Lisandro Zapata, indicó: "Nos quieren dividir. Nos quieren dar explicaciones técnicas de un puente, cuando en realidad no hicieron estudios de impacto ambiental", sentenció.
