Su tránsito se produjo como consecuencia de los avances en las obras enmarcadas en el proyecto de dragado y balizamiento del río Uruguay desde el kilómetro 0 al 187, 1, incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay y los aquéllos situados entre el kilómetro 187, 1 y el 206, 8 del puerto de Paysandú, encomendado por los Estados parte a la Caru.
El Departamento de Navegación anunció que el portacontenedores navegó por el canal tras salir del lugar de fondeo frente al puerto uruguayense. La comunicación desde el Provincias Unidas para Caru fue que navegó el canal de Casa Blanca sin inconvenientes y "buena agua debajo del casco", lo que significa que "el dragado de apertura de fondos duros fue realizado en forma correcta".
Además, las batimetrías reflejaron que las actuales profundidades se encuentran conformes al proyecto de dragado y balizamiento en el río Uruguay que lleva adelante la Caru.
