En los estudios de Elonce recordó que en aquella oportunidad “en cinco meses recorrimos 48.000 viviendas. Eso hizo que sin un solo cartel en la calle la gente hablara de nosotros”.
Sentar buenos cimientos
“Es un partido programático con visión nacional a mediano y largo plazo, pero arrancamos por lo municipal. El objetivo cuando arrancó en 2005 era llegar a la Presidencia. Quienes lo fundaron estimaron que demandaría 30 años”, comentó el dirigente.
Prioridades
Interrogado acerca de si rescata aspectos positivos de la actual gestión, expresó que “nunca hacen todo del todo mal. Por ejemplo, se han comprado maquinarias nuevas, que está bien. Algunas obras están buenas, lo malo es que se están inaugurando ahora y no le da tiempo al vecino para ver la calidad”. Citó que “hace unos días pasaba por calle Laprida y San Martín y una de las baldosas nuevas se movía. Entonces decía. . . se va a ir y van a empezar a aflojarse todas, porque ha pasado con otras gestiones de los dos colores políticos que han gobernado”.“Está bien que se hagan obras, hay mucho dinero para eso, el tema es cuales son las prioridades”, expresó Sánchez. Valoró que el vecino siga “pagando las tasas, no porque esta gestión le haya resuelto los problemas, sino porque es histórico. Se puede administrar mucho mejor y teniendo prioridades como solucionar el tema de los servicios”.
“Buscamos el debate de ideas”
El referente de Políticas para la República aclaró durante el programa Nunca es Tarde que “no tenemos nada personal contra nadie, buscamos el debate de ideas. Lamentablemente, de los proyectos que hemos presentado, solo algunos se han aprobado y muchos se han cajoneado”.Consideró que los mismos “le hubieran hecho mucho bien a la ciudad, como el que presentamos en 2020: un Plan Director de Movilidad, con una batería de soluciones para el tránsito, estacionamiento y colectivos. Somos el único partido que tiene soluciones para esto”, afirmó.
Colectivos y estacionamiento
Acerca de las sugerencias para los micros urbanos, consideró que se deben implementar “recorridos más lineales, troncales, con líneas subsidiarias que se vayan intercambiando, con un boleto combinado real. Eso abarata costos, se llega más rápido y los coches gastan menos. El primero que gana es el vecino, pero también la empresa”.Sostuvo que, aunque el usuario tuviera que caminar alguna cuadra hasta la parada, con que el servicio “sea eficiente, a la gente le resolvería un montón de problemas”.
“En un año se vence el convenio, así que le digo a la gente que elija un gobierno que tenga soluciones. Se pueden hacer cosas; se podrían implementar actualmente. Nos preocupa que el intendente no tome medidas en este sentido. Hay variables que se podrían accionar, pero depende del oficialismo”, aseveró Sánchez.
“Queremos orden, elevar la vara y mejorar la vida de los paranaenses. Hay que tener decisión política para hacerlo. Nos quieren hacer creer que hay problemas que son crónicos, que no tienen solución y esto es mentira”, cerró el precandidato a intendente.
