En medio del conflicto, se pudo conocer que las empresas del transporte urbano de pasajeros de Paraná, presentaron formalmente en la Municipalidad, un nuevo estudio de costos que fundamentaría un pedido de aumento del boleto en la capital entrerriana.
Boleto a 35 pesos
El escrito fue ingresado este martes en la Mesa de Entradas del Municipio y que deberá ser derivada al Órgano de Control del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SITU) para su evaluación. Según se pudo saber, el estudio plantea una readecuación de la tarifa del transporte urbano y se indica que debido a los costos actuales, el boleto debería aumentar hasta los 35 pesos.Las empresas de transporte, habrían aclarado que dicha actualización de la tarifa, contemplaría poder hacer frente al aumento salarial de los choferes que se discute a nivel nacional y cuya resolución se demora.
Subsidios, una alternativa
Al respecto, la concesionaria Buses Paraná habría sugerido, en su estudio de costos, que el Estado municipal y provincial, aporten un subsidio de 11 pesos por kilómetro. De ese modo, el abultado precio del boleto que afectaría al usuario, podría disminuir hasta un valor de 28 pesos."Ponemos esa alternativa para que sea una tarifa que se pueda pagar, y que el usuario no tenga el impacto total del costo", explicó a Uno el empresario local, Marcelo Lischet.
Suba del 40 por ciento
Actualmente, el boleto tiene un valor de 20 pesos para aquellos usuarios que validaron su tarjeta SUBE con el domicilio en Paraná (la Municipalidad de Paraná otorga a las empresas un aporte de 2,80 pesos por pasajero paranaense); pero quienes no hicieron los trámites de identificación de la tarjeta, o quienes habitan fuera de la ciudad, es decir, abonan el boleto general de 22,80 pesos, como ocurre en las localidades del área metropolitana como Oro Verde, Colonia Avellaneda o San Benito.La tarifa rige desde mediados del mes de abril, luego de un dilatado trámite de consideración y evaluación del pedido de las empresas en el SITU y en el Concejo Deliberante, formalizado en septiembre del año pasado, y finalmente, el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) actualizó por decreto los valores del servicio público.
Dificultades en el sector
La nueva solicitud tiene en cuenta el cambio de esquema de subsidios, al retirar la Nación la subvención a los servicios de transporte del interior del país, desde el 1º de enero.En este contexto, y con las dificultades para avanzar en una recomposición salarial para el sector, las empresas Mariano Moreno y ERSA, aducen que no podrán hacer frente al pago del medio aguinaldo, que junto con los haberes tiene plazo para abonarse hasta mañana.
El trato desigual de Nación a las provincias, al aportar solo más subsidios para el incremento salarial de los choferes de UTA en Capital Federal y Buenos Aires, se dificulta la prestación del servicio por parte del sector del transporte urbano de todo el país.
