Desde la compañía, sin embargo, no adelantaron cuál será el vehículo que se producirá a partir de esta inversión, pero estimaron que el nuevo producto verá la calle en 2021 aproximadamente. En la planta de General Alvear, en las afueras de esta ciudad santafesina, la empresa produce el Chevrolet Cruze y su línea se ampliará con el próximo modelo, ya que se tratará de una "nueva plataforma global que no comparte nada con el Cruze".
"Los mercados principales del nuevo auto van a ser Brasil y la Argentina, y se van a crear nuevos puestos de trabajo en la provincia y en el país a partir de 2020", dijo Carlos Zarlenga, presidente de la firma para los dos países, durante la presentación.
"Es un nuevo vehículo de alta tecnología y con alto valor agregado. Tiene una arquitectura global distinta y completamente nueva a la del Chevrolet Cruze", agregó el ejecutivo. Sentados en la primera fila del auditorio del parque industrial lo escuchaban el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, y el secretario de Industria, Martín Etchegoyen.
Para la compañía, un factor pendiente de la industria es el de la competitividad. Según indicaron desde GM, producir en la Argentina es un 25% más caro que en Brasil y 65% más que en México. Sin embargo, Zarlenga indicó que la planta de Rosario "va a ser muy competitiva con esta inversión".
En 2016, GM fue la segunda empresa que más autos vendió en el país con 99.617 unidades y tuvo una participación de mercado de 14,2%. Entre la Argentina y Brasil, la compañía terminó el año con ventas por 450.000 unidades y para 2017, según Zarlenga, estiman aumentar las unidades vendidas a 560.000 vehículos.
Con respecto al análisis que hace la compañía del país, Zarlenga indicó: "Desde el principio de 2016 vimos una normalización muy importante en la operatividad del sector, que primero se manifestó con la eliminación de las DDJJ, siguió con la eliminación de la limitación a la importación y la normalización al acceso de divisas. Eso generó más competencia, más diversidad de oferta para los clientes y que esta industria esté operando en la Argentina, en la forma normal como operan en todos los países del mundo".
La última inversión anunciada por GM en el país había sido el llamado Proyecto Fénix, en 2012, que significó un desembolso de US$ 750 millones para comenzar la fabricación de Cruze y adaptar la planta de Rosario para su producción.
