Luego de la presentación, los citados cumplieron con una jornada de pruebas en el Circuito Nro. 8 del escenario capitalino, comenzando con los trabajos en pista a partir de las 14,00 horas. Quien abrió la prueba fue Esteban Tuero, a los mandos del Ford Focus de Emanuel Moriatis; mientras que Pedro Boero fue quien inició la prueba con su auto mientras aguardaba la llegada de Omar Martínez.
Pasadas las 14,30 horas, fue Martínez quien tomó contacto en pista con el auto de Pedro Boero, volviendo a subirse a un auto de Turismo Nacional Clase 3 luego de diez meses de su última participación a bordo de un Ford Focus del equipo GC Competición, ocurrido el 11 de diciembre de 2016 en el Autódromo Ciudad de Viedma (Rio Negro), donde también Esteban Tuero disputó su última carrera en Clase 3 tras anunciar su retiro de las competencias.
Emanuel Moriatis cronometró 1m26s6/10 en un breve contacto que tuvo por espacio de cinco vueltas al escenario capitalino en donde Esteban Tuero estableció 1m26s5/10 luego de quince pasos, mientras que Pedro Boero y Omar Martínez establecieron 1m27s0/10 como mejor registro. En todos los casos, los pilotos definieron la puesta a punto y establecieron las primeras conclusiones acerca del funcionamiento de sus autos sobre los 3337,80 mts de extensión del Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Buenos Aires).
Para el equipo Martos Med Competición, los trabajos en pista continuarán la próxima semana, nuevamente en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Buenos Aires), con ensayos que llevarán a cabo los pilotos Emanuel Moriatis y Pedro Boero, posiblemente, el próximo lunes 30 de octubre. "Buscamos establecer la puesta a punto y sobre todo trabajar en que los pilotos invitados comiencen a conocer los autos que van a correr en esta fecha. Sacamos muy buenas conclusiones al respecto, y continuaremos con las pruebas la próxima semana", sostuvo José Martos, responsable técnico del equipo.
