Crédito: El Día
Por si esto fuera poco, hay que atravesar un par de puentes, lugar donde la neblina se hace más espesa, fundamentalmente en el que cruza el arroyo del gato, donde no hay barandas en uno de sus costados. El peor tramo se encuentra entre Urdinarrain y Basavilbaso, poco más de 30 kilómetros donde la traza es una poco más ancha que en el resto de la ruta, pero más peligrosa.
ElDía recorrió los 100 kilómetros que separan Gualeguaychú de Basavilbaso con extremo cuidado, teniendo en cuenta los baches y el asfalto levantado en ciertos sectores de la banquina. En horas del día se puede circular con cuidado, mientras que de noche, debe reducirse la velocidad por la falta de demarcación en la ruta.
La página cristal urdi, hizo referencia a uno de los tantos accidentes que se registran en la Ruta 20 en la noche del último sábado, cuando Alicia Stauber viajaba, alrededor de las 21 en su coche Peugeot 207 rumbo a Basavilbaso.
El lunes, en horas de la mañana en la sede de la Zonal XI de Vialidad Provincial, se llevó a cabo un nuevo encuentro entre el Jefe de la repartición, Federico Villanueva, con integrantes de las distintas juntas de gobierno del Departamento.
En la oportunidad, el funcionario indicó que esta semana "no arribarán los camiones para llevar la broza a distintos puntos rurales que esperan con ansiedad el material para mejorar sus caminos".
Por otra parte, quedó claro que el nuevo sistema para que lleguen las partidas de dinero para comprar gasoil, es más lento que el anterior y demoran el pago a quienes proveen de combustible a la repartición provincial.
También se remarcó -una vez más- la necesidad "imperiosa de contar con una retroexcavadora con orugas en la zonal, algo que "facilitaría las tareas a encarar en las zonas más complejas".
Por las últimas precipitaciones se han formado pantanos en distintos lugares que impiden el tránsito normal de camiones. Es por eso, que al borde de las rutas se aprecian transportes esperando que las tolvas lleguen con su carga de granos.
Gustavo Cabrera de la Junta de Gobierno de Perdices, señaló que tiene "que salir con un carro tirado por caballos, otra no me queda por el estado de los caminos". Por su parte, Oreste Fiorini, de la Junta de Gobierno de Costa Uruguay Sur, indicó que está trabajando con "maquinaria propia y de la junta para darle transitabilidad a los caminos".
La Zonal de Gualeguaychú, cuenta con una dotación de maquinarias que dista de ser la ideal y con poco personal para trabajar en uno de los Departamentos que más kilómetros tiene la provincia.
Respecto al puente sobre el Sauce se remarcó que todavía "no está habilitado", aunque más de un productor y vecino pase por el mismo, con los riesgos que esto ocasiona.
En cuanto a los puentes de Palavecino y Rincón del Cinto se han "realizado mejoras parciales", concluyó el funcionario.
