Internacionales Tragedia de Los Alpes

Se conoció la última conversación entre el comandante y el copiloto del avión estrellado

La revista francesa Paris Mach dio a conocer la desgrabación del audio original de una de las cajas negras recuperadas del avión de Germanwings, que se estrelló hace una semana en los Alpes franceses.
Paris Mach detalló que en la caja negra encontrada quedaron registrados los sonidos y las conversaciones mantenidas entre el piloto Patrick Sondenheimer y el copiloto Andreas Lubitz, quien habría estrellado de forma deliberada el Airbus A 320.

El contenido de la conversación mantenida fue resumido por un investigador que ha podido escuchar el audio, según Paris Mach.

10.00.-El avión despega.
10.10.-El comandante, Patrick Sondenheimer, le dice al copiloto Andreas Lubitz: "No he tenido tiempo de ir al baño antes de despegar.
Lubitz le contesta:"Ve cuando quieras".
10.27.-El avión alcanza su altitud de crucero: 38.000 pies (11.500 metros).
El comandante le pide a Lubitz verificar que el avión pueda pasar a modo descenso. Lubitz obedece. Le repite al comandante por segunda vez: "Puedes ir. Puedes ir ahora".
10.28.-Se distinguen ruidos que proceden del asiento. El comandante se quita el cinturón de seguridad. Se oye la puerta que se abre. El comandante le dice a Lubitz : "Tú controlas ahora".
Lubitz responde en un tono que quiere ser ligero: "Eso espero".
10.30.-Lubitz está solo en cabina. Cierra la puerta blindada de la cabina. Ahora es imposible que pueda abrirse desde el exterior. Luego, se lo oye programar manualmente la velocidad de descenso para acelerarla y pasar de 38.000 pies (11.000 metros) a 100 pies (30 metros) en unos minutos.
10.33. -El descenso comienza. El avión pierde 3.000 pies (900 metros) de altitud por minuto. El control aéreo trata, en varias ocasiones, de contactar con el avión por radio. Lubitz no contesta.
Se oye al comandante que intenta abrir la puerta de la cabina: "¡Soy yo!". Se dan varios golpes a la puerta, cada vez más fuertes.
No hay ninguna contestación por parte de Lubitz. El comandante grita "¡Por el amor de Dios, abre esta puerta!".
10.34.-Suena una primera alarma, sonora y visual: "SINK RATE, PULL UP" (¡caída importante, enderécese!). Ninguna reacción por parte de Lubitz.
A través de la puerta de la cabina, se oyen a los primeros pasajeros asustarse en los asientos.
10.35.-El comandante pide que se le vaya a buscar un hacha que tenía escondida en la parte trasera del aparato. Suenan golpes más fuertes contra la puerta, seguidos por ruidos metálicos. Sin dudas, el comandante está intentando abrir la puerta con el hacha.
10.37.-Se activa una segunda alarma, sonora y visual: "TERRAIN, PULL UP", (¡Tierra, enderécese!). Ninguna reacción por parte de Lubitz. El comandante grita: "¡Abre esta maldita puerta!"
10.38.-Se oye la respiración de Lubitz bajo su mascarilla de oxígeno. Respira normalmente. El avión está a 13.000 pies (4.000 metros).
10.40.-Se oye un ruido violento que procede del exterior. En ese mismo instante, en el interior, unos gritos. El avión choca contra una montaña con el ala derecha. No se oye ningún otro sonido más que el de las alarmas y los gritos de los pasajeros.
10.41.-El avión choca de frente contra el macizo del Estrop a 5.000 pies (1.500 metros de altitud) y 800km/h.
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