"Estoy contento por estar presentando la carrera de Concordia. Con ansias por sentir el motor y saber cómo funciona el auto. Para recoger la mayor cantidad de datos y sumar kilómetros. Y lo queremos hacer para pelear un campeonato y darle a la hinchada de Ford lo mejor", indicó el representante entrerriano.
Al consultarle sobre cómo contiene la ansiedad, ante tanta demora por volver a correr, dijo: "Uno quiere ya estar arriba del auto, pero entiende la situación y durante los próximos días vamos a banquear el motor. Si bien con el auto hicimos una pequeña prueba con el motor de 2014, está siendo reacondicionado para colocarle el 24 válvulas, que lo tendríamos el martes que viene (17) e instalarlo. Si podemos dar un par de vueltas antes de ir a Concordia sería lo óptimo".
¿Se diluye el estreno de LSG con Werner en STC2000?
Con respecto al también nuevo equipo que integrará en Súper TC2000, el LSG de Hugo Cuervo, Werner se mostró incierto a cómo están dadas las condiciones para estar en la primera fecha, el 29 de marzo, en Junín. "Ha cambiado mi situación. Hoy, en día, la prioridad es hacer TC y la posibilidad de hacer STC2000 no es sencillo. Mi confirmación pasa por tener la seguridad del presupuesto y veremos cómo se da. Si está todo en condiciones lo haremos", sentenció el entrerriano.
