A pesar de que el empresario radicado en el país del norte adquirió el auto con el que participaron, en forma conjunta decidieron interrumpir de forma momentánea el proyecto para abocarse de lleno a la definición del Turismo Carretera. El propio Occhionero confirmó al medio Visión Auto.
"Todas las pilas están a full puestas en el TC como corresponde. Es más, Mariano no va a correr ninguna de las fechas restantes con el Mustang en Trans Am, para continuar abocado de lleno al TC que lo merece y por otra parte así debe ser, dado lo tan competitiva que se ve a la categoría. Trans Am pasará a ser prioridad una vez que finalice el campeonato de TC en diciembre y hayamos avanzado en la finalización del Mustang", expresó el necochense.
Uno de los titulares del equipo de Werner en el TC, Marcelo Occhionero, dio una actualización sobre los planes que tienen para el 2024 y puntualmente se refirió al estado del vehículo de nueva generación.
"Para la temporada próxima el equipo de TC seguirá igual y con Rody Agut en los motores y, como es sabido, Mariano va a contar con el Mustang que se encuentra en pleno armado, pero, lamentablemente, muy retrasado debido a no contar aún con las partes de carrocería, techo, puertas, paneles laterales; y al no disponerlas en el taller de Mariano en Paraná, no pueden avanzar con los trabajos", manifestó Occhionero.
Y agregó para cerrar: "Lo demás está todo casi listo, la estructura, colocada la caja, frenos, suspensiones, «presentado» el motor, pero sin la carrocería no se puede avanzar con periféricos, trompas, alerones que tengo entendido reemplazarán a los actuales spoilers, tomas de aire, mangueras, etc. Queríamos tenerlo listo al auto para presentarlo en la última fecha, el 3 de diciembre, pero lo veo complicado, veremos". (Carburando)
